고속도로
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“운전 못 하면 1차선 오지 마” 이제 고속도로 차로, 진짜로 막히는 이유.
안녕하세요 IT블로그 그남자 원동욱 입니다. 국토교통부가 고속도로 상습 정체 구간을 해결하기 위해 ‘장거리 전용 차선’ 도입을 예고하면서, 운전자들이 익숙하게 이용하던 고속도로 차로 개념 자체가 바뀔 가능성이 커지고 있습니다. 단순한 차선 추가가 아니라 중앙 차로를 물리적으로 분리해 장거리 주행과 진출입 차량을 구조적으로 나누겠다는 방식이 핵심입니다. 이 글에서는 장거리 전용 차선이 왜 등장했는지, 기존 정체의 원인은 무엇이었는지, 해외 사례와 비교해 어떤 차이가 있는지, 그리고 실제 운전자 입장에서 체감할 변화와 한계를 차분히 짚어봅니다. 왜 고속도로는 항상 나들목 근처에서 막힐까 고속도로를 자주 이용하다 보.......
하이패스 통행료 미납, "가만두면 '수백만 원' 손해 봅니다"
하이패스 통행료 미납, "가만두면 '수백만 원' 손해 봅니다" 독자분들 모두 하이패스 이용하고 계시죠? 고속도로 하이패스는 톨게이트에서 차량을 멈추지 않고 지나갈 수 있어 정체가 되지 않고 차량 연비에도 도움이 되어 우리의 카라이프에 편의성을 제공합니다. 하지만 이 하이패스, 제대로 사용하지 않으면 큰 손해를 볼 수 있다는 사실 알고 계셨나요? 바로 통행료 미납을 가만두면 꽤 심각한 처벌을 받게 됩니다. 이번 글에서는 수백만 원을 손해 볼 수 있는 하이패스 통행료 미납에 대해 이야기해보는 시간을 갖도록 하겠습니다. 고속도로 통행료 미납, "그냥 두면 큰일 나요!" 고속도로 톨게이트에서 하이.......
부산 가는길 영산휴게소 자갈치시장 투어
부산 가는길 영산휴게소 자갈치시장 투어 글 사진 @vivid dream 시댁 마지막 제사를 지내기 위해 부산으로 가는길 제사를 지내기 위해 부산으로 다니기 시작한지라 올해로 벌써 10년째란다. 몰랐네~ 설날, 추석, 시부모님 제사 일년에 세번은 부산을 다녀와야 했었는데 서울에서 부산 가는길이 넘 멀어서 고속도로에서 보내는 시간이 제일 많았다. 밤새 달려왔다가 밥 한끼 먹고 다시 올라가는길 멀고 힘들어서 시부모님 제사만 모시기로 했던것 10년을 모시고 나서 결단을 내려 올해로 마지막 지내기로 했다. 영산휴게소 서울에서 부산을 10년 동안 다니면서 중부내륙고속도로 휴게소인 영산휴게소는 처음이다. 공차도 있고, 파스쿠찌도 있는 휴.......
스마트톨링 등록 방법과 하이패스보다 좋은 점 완벽 정리
스마트톨링 등록 방법과 하이패스보다 좋은 점 완벽 정리 고속도로를 주행하다 보면 시원하게 달리다가도 톨게이트만 나타나면 속도를 줄여야 하는 상황이 자주 마주하게 됩니다. 하이패스가 도입되면서 예전처럼 표를 뽑고 현금을 내는 번거로움은 사라졌지만 여전히 30km/h로 감속하거나 차선을 변경해야 하는 불편함은 남아있는데요. 특히 하이패스 단말기가 고장 났거나 카드가 제대로 꽂혀있지 않아 당황했던 경험은 운전자라면 한 번쯤 겪어보셨을 것 같습니다. 그런데 이제 이런 하이패스도 역사 속으로 사라지고 더 편리한 시스템이 도입된다고 합니다. 바로 스마트톨링 시스템인데요. 번호판을 인식하여 자동으로 요금을 부과하는 이 방.......
