주행가능거리
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볼보 EX30CC 시승기(EX30 과의 주행가능거리 비교 위주)
#볼보EX30CC 는 #볼보EX30 노멀 모델의 CC 즉, CrossCountry 모델로서, 기존 #볼보 의 크로스컨트리 컨셉 디자인을 적용한 것이 특징입니다. 다만 외형만 살짝 바꾼것이 아니라, 아웃도어의 여러 환경에서 주행을 용이하게 하고자 차고를 19mm 업 하고, 기존 노멀 #EX30 과는 달리 듀얼모터를 적용, 3.7초의 제로백(428마력) 의 성능이 적용되기도 했습니다. 다만 배터리용량은 66kWh 로 동일합니다. #EX30CC 의 경우 완충시 340km 주행가능거리가 표시되었는데요, 가장 궁금했던 부분중에 하나가 듀얼모터에 놀라운 퍼포먼스 스펙을 보여주니 주행가능거리가 그만큼 짧지 않을까 였어요. #전기차 에 있어서 중요한건 뭐니뭐니해도 1회 충전시 몇.......
BYD코리아, 씰 기본형 인증 완료...충전 후 449㎞ 달린다
BYD코리아가 중형 전기 세단 씰(Seal)의 기본형 제품에 대한 국내 인증을 완료했습니다. 환경부 자동차 배출가스 및 소음 인증시스템(KENCIS)에 따르면 씰 기본형은 1회 완충 시 449㎞(도심 467㎞, 고속 426㎞)를 주행할 수 있어요. 저온에선 400㎞(도심 373㎞, 고속 433㎞)의 주행가능거리를 인증받았습니다. 지난달 출고를 시작한 씰 다이내믹 AWD보다 상온 기준 42㎞, 저온 29㎞ 멀리 가는군요. 씰 기본형은 싱글 모터 후륜구동 시스템과 82.5㎾h 고전압 배터리를 탑재합니다. 모터는 최고출력 313마력, 최대토크 36.7㎏·m를 발휘하며 100㎞/h 가속은 5.9초가 걸리죠. 최고속도는 180㎞/h입니다. 씰은 역동적인 디자인과 고성능, 지능형 하이.......
이런 승차감이면 전기차라고 마다할 이유가 없지, 뉴 아이오닉 6 시승기 2편
*현대자동차에서 시승차량을 협조 받았습니다. 이번에 새로 나온 아이오닉 6를 이야기하다가 말았는데요. 지난번엔 외관과 실내를 살펴보았고 오늘은 주행 소감을 정리해 보려고 합니다. 일단 현대가 이번에 진짜 물건 하나 만들었다고 말씀드리고 싶은데요. 뭐냐 하면 이번 신차 주행감이 정말 미쳤습니다. 제가 승차감에 좀 예민한 편이라서 G90 승차감도 성에 안 차는 사람인데 이번 차는 마음에 들더라고요. https://blog.naver.com/contac2/224007460181 주행감 위주로 살펴보는 아이오닉 6 시승기 오늘은 우선 간략하게 스펙 정리부터 들어갑니다. 놀라운 주행가능거리 롱레인지 기준 기존의 77.4kWh 용량의 배터리가 84kWh로 늘어났습니다.......
폭스바겐 ID5 풀충전시 주행가능거리는?
폭스바겐 ID5 풀충전시 주행 가능 거리 폭스바겐이 만든 순수 전기차 ID5는 100% 충전했을때 몇킬로를 달릴 수 있을까요? 이런 쉬운 문제가 어딨어요. 바로 네이버 열어서 ID5 검색하면 정보가 쫘르르 나오는데... https://blog.naver.com/contac2/223989281062 거짓말입니다. ID5를 치면 제가 올린 저 위의 포스팅만 나와요. 제대로 검색을 하려면 정확한 명칭을 써야합니다. ID5의 제대로 된 명칭은 ID.5 중간에 dot(.)이 들어가야 해요. 왜 중간에 (.)이 들어가는지 AI에게 물어봤더니 이유는 잘 모르나봅니다. 그냥 접두어라 그렇대요. (뭔소리냐 그러면 현대도 아이오닉.5라고 써야 맞게?) 제가 볼땐 순전히 멋으로 붙인것 같은데 그렇다고.......
