올드카
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레인지로버 1세대~ 각진게 매력적!
안녕하세요 밍구입니다 레인지로버는 1세대가 너무 레어하죠 우리나라엔 거의 없습니다 몇대 있긴한데... 너무 레어하다보니 차량가가 워낙 비싸죠 https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p1198709713 일본엔 많습니다 가뜩이나 영국에서 핸들 방향 교체 없이 바로 들어오기 때문에 그런지 많더라구요 올드카라는게 관리도 힘들지만 타면서 복원해야하고 수리해야 하다보니... 타다가 고장도 나고 멈추기도 합니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ 그런걸 견디지 못하면 올드카 클래식카는 손대면 안되죠 8기통의 1세대 레인지로버~ 정말 메력적인 올드카입니다 외관이 너무 클래식하잖아요 1991년 1월 차량입니다 키로수는 불명 ㅎㅎㅎ 전체도색은 새롭게 한 듯 합.......
토요타 크레스타 일본 올드카도 비싸네요~
안녕하세요 밍구입니다 토요타의 크레스타 오늘 올라온 매물입니다 오래된 토요타의 올드카죠 https://share.google/kPBM9S1ePVZeV5wpF 그런데 매물 가격이 예사롭지 않더군요 차주가 올드카지만 튜닝을 잘 해놓은 것도 있지만 왜건의 경우 우리나라에선 4500만원에 파는 사람도 있더군요 가격이야 본인 마음이지만요... 양카로 튜닝한 토요타 크레스타 1988년 차량입니다 1980cc배기량에 서스펜션을 다운시킨 5단 수동 차량입니다 스포일러 윙이 대단하네요 ㅎㅎㅎㅎ 엄청 높아요 13만 키로에 5단 미션 수동입니다 자연흡기 차량이네요 바퀴 살짝 휘었네요 ㅎㅎㅎ 이걸 양카로 만들다니... 바닦에 붙어 달리는 느낌입니다 모모핸들에 80년대 감.......
올드카의 정석 벤츠 S124 E320 에스테이트!
안녕하세요 밍구입니다 90년대 올드카의 정석은 벤츠죠 벤츠를 얘기하지 않고 올드카를 말할 수가 없습니다 https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/1195918358 벤츠의 최초 E클래스! 최초의 E클래스이니만큼 원가 절감이 없이 잘 만든 차량이죠 에스테이트도 마찬가지입니다 가성비 좋은 에스테이트 왜건을 벤츠는 에스테이트로 부르죠 패브릭에 우핸들~ 아마도 일본은 이때도 정식 수입했을 겁니다 우리나라는 한성차에서 들어왔는데 왜건은 정식이 없었을거에요 3200CC의 엔진 체어맨에 들어가는 같은 M104엔진입니다 키로수 29만 단종 버전인 1995년식입니다 적당히 클래식하네요~ 역시 원투포는 예뻐요
포르쉐 박스터 수동 탑상태가 예술이네
안녕하세요 밍구입니다 포르쉐 986 박스터는 이제 나온지 30년 되갑니다 ㅎㅎㅎ 벌써 30년 이라니.. 오래됐네요 처음 나왔을 때 많은 사람들의 드림카였죠 https://auctions.yahoo.co.jp/auction/b1189178810 지금은 올드카가 됐습니다~ 그래도 가격 방어력이 좋은 편입니다 특히 수동 차량은 가격이 올라가더군요 쉽게 구하기가 어렵기 때문입니다 10만 안 달린 포르쉐 986 박스터 입니다 실버 색상에 소프트탑은 레드(?)색상이네요 탑을 새로 한 것 같아요 이런걸 사야 하는데 말이죠 ㅎㅎㅎ 수동 차량에다가 핸들도 좌핸들 입니다 이런 관리 상태를 가진 박스터가 국내 있을까요? 가뜩이나 5단 수동인데 말이죠~ 가운데 몰린 배기구~ 와 탑상.......
