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미니 에이스맨 E 클래식 시승기, 마치 고향으로 돌아온 이 느낌
저는 사실 아직까지 전기차보단 내연기관 차를 더 선호하는 편인데요. 그러나 소형급 차량을 전기차로 탈때만큼은 그야말로 푹 빠지게 되는 경우가 있습니다. 이전까지 소형차에서는 항상 고성능차에 준하는 고출력을 기대하기 어려웠는데, 전기차에서는 가속 페달을 밟자마자 최대 토크가 나오면서 그야말로 사기적인 능력을 갖게 됩니다. 이 덕분에 전기차에 큰 관심이 없던 저에게도 소형차만큼은 전기차로 구매해야겠다라는 생각을 심어준 모델은 바로 이 차량입니다. 2025 미니 에이스맨 E Classic 54.2kWh SVOLT 리튬이온 배터리 외장 컬러: 칠리 레드 실내 컬러: 비스킨 블랙&블루 스포츠 시트 최고 출력: 184마력 최대 토크: 29.6kg........
기아 EV2 보급형 소형 전기차 브뤼셀 모터쇼 공개 특징 정리
기아 EV2 보급형 소형 전기차 브뤼셀 모터쇼 공개 특징 정리 1월 9일, 브뤼셀 모터쇼에서 기아자동차의 B세그먼트 전기차 EV2가 전 세계 최초 공개되었습니다. 지난 25년도 4월 콘셉트카 형태로 공개되었을 때 EV 시리즈 막내 라인업으로 좋은 평가를 받았는데, 브뤼셀 모터쇼에서 공개된 실물 역시 기대를 저버리지 않는 모습을 드러냈습니다. 결론적으로 올라운더 전기차로 일상생활 및 여행 등을 소화할 수 있는 전기차 입니다. 특히 유럽에서 인기 많은 B세그먼트 시장에서 두각을 나타내지 않을까 예상이 되는 사이즈로 기존 기아자동차의 셀토스 보다는 작고 같은 EV 시리즈의 EV3 보다 합리적이라는 것이 시장의 반응입니다. (전기차 특성.......
폭스바겐, 미래의 소형 부문 가솔린 차량의 종말과 전기차 득세 전망
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 복합적인 요소로 인해 발생한 전기차 캐즘과 저가 중국 전기차의 공세가 글로벌 자동차 시장을 뒤흔들고 있습니다. 특히, 세계 2위 자동차 제조사인 폭스바겐이 최근 독일 드레스덴 공장을 폐쇄하는 등 위기에 직면하고 있는 가운데 폭스바겐은 소형 가솔린 차량의 종말을 경고하면서, 소형 부문의 미래는 전기차라고 말했습니다. 유럽연합 집행위원회가 2035년 내연기관 신차 판매 금지 조치를 철회할 것을 제안하자 자동차 제조사들은 안도의 한숨을 내쉬고 있습니다. 그러나 기업들은 여전히 2021년 대비 차량 전체 배출량을 90% 감축해야 합니다. 차세대 2.......
2천만 원대? 캐스퍼 일렉트릭보다 싸고 큰 BYD 돌핀 출시 기다릴까?
국내 소형 전기차 시장이 곧 크게 흔들릴 분위기입니다. BYD가 소형 해치백 전기차 '돌핀(Dolphin)'의 기본 모델까지 환경부의 인증을 모두 완료하면서 캐스퍼 일렉트릭을 고민하던 소비자들에게 새로운 대안으로 급부상하고 있기 때문입니다. 특히 BYD 돌핀은 사이즈는 더 크고, 가격은 더 저렴할 가능성이 높아 시장의 관심이 집중되고 있습니다. 최대 307km 인증, 일상 주행에 최적화된 전기차 이번에 인증된 BYD 돌핀은 95마력 전기 모터와 49.9kWh 배터리를 탑재한 모델입니다. 주행 거리는 도심 기준 336km, 고속도로 기준 272km, 복합 기준 307km로 예상되며 저온 복합 기준은 255km입니다. 이미 인증이 완료된 돌핀 액티브(354.......
