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"아무나 못 탄다" 2027 벤츠 마이바흐 S클래스 최초 공개
자동차를 아는 분들에게 '마이바흐'라는 이름은 브랜드 이상의 의미를 갖죠. 성공의 상징이자 기술의 정점이라고 할까요?! 최근 메르세데스-벤츠가 중국 베이징에서 최상위 럭셔리 세단 2027 벤츠 마이바흐 S클래스 부분변경 모델을 세계 최초로 공개했는데요. 지금부터 아무나 못 타는 더 뉴 메르세데스 마이바흐 S클래스에 대해서 자세하게 알아볼게요. 목차 1. 외부 디자인 2. 실내 공간 3. 혁신적인 기술 4. 지극히 개인적인 총평 1. 외부 디자인 가장 먼저 눈에 띄는 건 더 웅장해진 전면부 디자인인데요. 기존 모델보다 20% 커진 라디에이터 그릴은 강력한 존재감을 보여주며, 그릴 프레임의 레터링과 엠블럼에 조명을 적용해 멋.......
휠 캡 로고 '떡칠'한 회장님 차? 배터리 공포 뚫고 등장한 마이바흐 S클래스
메르세데스-벤츠가 마이바흐 브랜드 105주년을 기념해 럭셔리의 정점을 찍은 '신형 메르세데스-마이바흐 S클래스'를 공개했습니다. '움직이는 휴식처'라는 콘셉트에 걸맞게 장인정신과 첨단 AI 기술을 조화롭게 구현했네요. ✨ 휠 캡까지 마이바흐 로고 '떡칠', 압도적인 존재감 신형 마이바흐 S클래스는 외관부터 차별화했습니다. 전면 그릴 크기를 20% 키웠고, 그릴 테두리와 'Maybach' 레터링에 조명을 넣어 야간 존재감을 확실히 챙겼습니다. 가장 눈에 띄는 디테일은 휠입니다. 주행 중에도 삼각별 로고가 기울어지지 않고 항상 수직을 유지하는 '플로팅 스타' 캡을 적용했습니.......
V12 전통을 이어간다, 2027 메르세데스 마이바흐 S 클래스 페이스리프트
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 내연기관 종말의 시대에 다기통 엔진을 유지하는 것은 굉장히 힘든 일일뿐 아니라, 굉장히 많은 비용이 소요되는 일이기도 합니다. 그렇기 때문에 럭셔리 브랜드들은 소수의 부자들을 위해 오히려 V8, V12 엔진을 존속하며 초고가 정책을 펼치고 있습니다. 이런 가운데 마이바흐가 V12 엔진을 유지할지에 대해 관심이 모아지고 있는데요, 신형 마이바흐 S 클래스는 V12 엔진을 유지하지만, 모든 모델에 적용되지는 않는다고 Motor1이 보도했습니다. 이어서 Motor1은 메르세데스의 플래그십 세단이 더욱 커진 그릴과 조명이 들어오는 엠블럼을 갖췄다고 말했습.......
국산차가 2억? 마이바흐 잡으러 온다는 ‘이 SUV’ 역대급 실체
여러분, 국산차 한 대 가격이 2억 원을 훌쩍 넘는다고 하면 믿겨지시나요? 처음에는 저도 귀를 의심했거든요. "아무리 제네시스라지만 그게 가능해?" 싶었죠. 그런데 최근 공개된 스파이샷과 제원을 하나씩 뜯어보니 '아, 이 정도면 그럴 만하네'라는 생각이 절로 들더라고요. 바로 제네시스의 끝판왕 SUV, 제네시스 GV90 이야기입니다. 단순히 덩치만 큰 차를 넘어 '지상 위의 궁전'이라 불릴만한 이 녀석의 실체는 무엇일까요? 이번 포스팅에서는 과연 제네시스 GV90이 마이바흐를 잡을 수 있을지, 그 압도적인 스펙과 가능성을 중심으로 살펴보겠습니다. 북유럽 설원에서 포착된 압도적 존재감 최근 스웨덴의 꽁.......
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