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싼타페 하이브리드 4륜 캘리그래피 시승기
#싼타페하이브리드4륜구동 시승기 입니다 가격부담과 친환경차 혜택이 아쉽긴하지만 올한해 시승한 차량중 가장 인상적인 차량으로 기억합니다 #싼타페하이브리드재원 은 I4 1,598cc 180ps 27.0kg.m 47.7KW 254Nm Tot 235ps 37.4kg.m 6speed 복합 13km/l -도심 13.3 -고속 12.6 전장 4,830mm 전폭 1,900mm 전고 1,720mm 축거 2,815mm 여기까지는 누구라도 인정하지 않을 수 없는 디자인입니다^^ 20인치 휠타이어 셋팅이 가장 적당하지않나 싶은데요 의외로 18인치에 비해서 승차감 저하가 크지 않아서 좀 놀랬습니다 여기서부터는 적응에 시간이 필요하긴 한데요, 적응되면 또 괜찮아 보입니다^^ 박시한 느낌의 차량을 개성있게 잘 소화한듯 싶구.......
현대 코나 일렉트릭 N 버전 스파이샷 포착
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. N 브랜딩을 이제 본격적으로 상품 패키징에 잘 활용하기 시작했군요. 고작 연비나 신경쓴다고 생각하며 대중의 관심에서 다소 멀어져 있는 코나 일렉트릭에게 N을 입힌다니 말이죠. 이러면 상품성이 좀 좋아지지 않을까요? 카버즈의 스파이샷 작가들의 렌즈에 포착된 코나 일렉트릭 N 소식 지금부터 함께 보시겠습니다. 현대 코나 일렉트릭, 스포티한 N 버전 출시 예정 현대자동차는 스포티한 N이라는 이름을 더 많은 전동화 제품에 적용하고 있습니다. 카버즈 스파이 사진가들이 유럽에서 현대 코나 일렉트릭의 새로운 버전을 포착했는데, 새로운 N-라인 트림.......
<디올뉴 코나> 차박 평탄화 길이 & 카몽 차박 평탄화 보드 설치 후기
필자를 아는 사람은 알겠지만 캠핑이나 차박은 딱히 필자의 취미가 아니다. 여행을 가면 지붕이 있고 따뜻한 물이 나오는 곳에서 쉬는 편이다. 그래도 한 번씩 로망이라는 해보고 싶을 때가 있긴 하다. 그래서 최근에 차도 새로 샀겠다 그 차에 맞는 차박 준비를 해보려고 한다. 의 뒷열을 높이고 앞열을 당기면 공간이 40cm 가량 비는데 이걸 메워줄 를 일단 구매했다. 추천받고 그런 건 아니고 쿠팡에서 저렴하길래 이 제품을 구매했다. 뒷열 눕히기 여타 SUV 차량이 그렇듯이 코나 역시 뒷열을 눕히면 대충 평탄화가 된다. 완전 180도 평탄화가 되지는 않는다. 이거 뒷열 헤드를 잡아당겨서 더 눕힌 다.......
14만 킬로 달린 코나ev 1세대 최신 연비
오랫만에 진우군입니다 ^^ 생일기념 포스팅으로 뭘해야하나 싶다가 뭐 차쟁이답게 5년반에 14만킬로 딱 찍은 메인카 코나ev 연비나 올려보려합니다 오늘 운동갔다와보니 딱 14만킬로 5년6개월만에 ㅎㅎㅎ 대충 1년에 2만5천킬로 정도 달렸는데 초반에는 1년에 3-4만 킬로 였는데 요즘엔 그렇게까진 다니진않고 있네요 나이가… ㅎㅎ 현재 상태는 무사고 상태로 잘 타고 있습니다 일반보증은 끝났지만 고전압배터리와 모터는 10년20만 보증중이네요 이거 끝나기전에 수출보내야할까 싶기도 하구요 요르단통해서 유럽쪽에는 아직 코나 1세대 전기차가 비싸다고하네요 특히 스위스가 모든 대도시(?)에 전기차 출입만 가능해서 국내 1세대 단종시켰을.......
