직결

대만 포스팅 열심히 하고 있었습니다만 간만에 철덕철덕한 포스팅 하나 올려보려고 합니다. 요새는 철갤도 영 예전같지 않고 다른 카페활동을 하는것도 아니니 이런 개통소식도 뇌이버 뉴스로 알게 되고 봐도 별 감흥도 없고 그렇네요. 그래도 간만에 개통 당일날 새 노선을 타 봤습니다. 따로 포스팅하기 뭣해서 이렇게 올해 첫 포스팅에 같이 말씀드립니다만, 지난 한해 보내주셨던 성원에 감사드리면서, 올 한해도 잘 부탁드리겠습니다. 여러분들 새해 복 많이 받으세요. --관련글 : 경의선 답사(1)- 그 시작은 DMC 벌써 이 미완의(?) 시리즈 포스팅을 한지도 5년 전이다. 참 블로그 오래도 해먹었구나...하는 생각도. 그동안 경의선은 야금야금 연장을 거듭해 디엠시에서 공덕으로, 거기에 더해 이번에는 공덕-용산간이

원래 회색의 히비야센이 다녔던 자리에 후쿠토신센의 차량이 다닙니다. 그와 더불어서 토부차량과 세이부차량도 같이 다닙니다. 시간 진짜 빠르긴 빠릅니다.2011년만 해도 저기는 미나토미라이센, 토큐토요센, 도쿄메트로 히비야센 차량만 돌아댕겼는데 말입니다.지금은 미나토미라이센, 도큐토요센, 도쿄메트로 후쿠토신센, 토부 토죠센, 세이부 이케부쿠로 와 세이부 사야마센 차량까지... ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 직결 규모가 장난 아니네요.사이타마에서 도쿄찍고 요코하마 라니..ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ