파인드라이브

차량이 노후되고 있어 지난번 에어컨 컨덴서 교체 등 차량에 들어가는 돈이 서서히 늘어나고 있습니다. 이번에는 네이베이션 교체입니다. 스마트폰 네비가 활성화 되어 있어서 좀 시대착오적일수도 있고, 네비게이션 회사들이 언제까지 살아남아서 서비스를 제공할 수 있을까 의구심도 있지만, 현재 불편하니 어쩔 수 없습니다. FINEDRIVE Q300 이전의 상태는 아파트 지하 주차장에서 출차하고 짧게는 3분, 길게는 5분이상 걸리던 9년차 네비게이션이었습니다. 경로가 바뀌면 다시 표시되는데 길게는 1분이상 걸리는 상황이었습니다. 하드웨어가 오래되어 최근의 소프트웨어를 못받아주는 측면과 GPS가 노후하여 신호를 빠르게 못잡아주는 것으로 추측됩니다. 물론 네비게이션은 후방카메라의 디스플레이 용도로만 사용하고, 스마트폰

파인드라이브 T와 아프로뷰 HUD 간의 통신은 블루투스로 이루어진다. 시스템 메뉴에 들어가서 연결해도 되지만 아프로뷰 전용 앱을 사용해서 연결하면 더 쉽다. 파인드라이브 파인드라이브T 아프로뷰 HUD 맵피 티맵 블루투스 내비게이션 네비게이션 파인드라이브 파인드라이브T 아프로뷰 HUD 맵피 티맵 블루투스 내비게이션 네비게이션 파인드라이브 파인드라이브T 아프로뷰 HUD 맵피 티맵 블루투스 내비게이션 네비게이션 파인드라이브 파인드라이브T 아프로뷰 HUD 맵피 티맵 블루투스 내비게이션 네비게이션 파인드라이브 파인드라이브T 아프로뷰 HUD 맵피 티맵 블루투스 내비게이션 네비게이션 파인드라이브 파인드라이브T 아프로뷰 HUD 맵피 티맵 블루투스 내비게이션 네비게이션 파인드라이브 파인드라이브T 아프로뷰 HUD

예상했던 대로 파인드라이브T와 HUD의 연동은 매끄러워 보인다. 아프로뷰 HUD의 사용성은 만족스러운 편이지만 본체 부피의 소형화는 앞으로 필요해 보인다. 블루투스 연동이라 별도의 케이블 연결이 필요없다. 영상에선 맵피와 연동하지만 티맵과의 연동 역시 가능하다. 파인드라이브T HUD 아프로뷰 맵피 티맵 T맵 블루투스 파인드라이브T HUD 아프로뷰 맵피 티맵 T맵 블루투스 파인드라이브T HUD 아프로뷰 맵피 티맵 T맵 블루투스 파인드라이브T HUD 아프로뷰 맵피 티맵 T맵 블루투스 파인드라이브T HUD 아프로뷰 맵피 티맵 T맵 블루투스 파인드라이브T HUD 아프로뷰 맵피 티맵 T맵 블루투스 파인드라이브T HUD 아프로뷰 맵피 티맵 T맵 블루투스 파인드라이브T HUD 아프로뷰 맵피 티맵 T맵 블루투스

▣ 특징 1. 주차중 대기전원 0.2W의 저전력 블랙박스 ( 장기간 주차시 배터리 방전 방지 ) 2. 블랙박스 중 유일하게 무상 AS기간 3년 제품 3. 소니 Exmor IMX322 센서를 통한 선명한 녹화 품질 4. 프리미엄 나이트 비전 기능을 통한 또렷한 야간 녹화 품질 5. 전방 / 후방 Full HD 30프레임 지원 6. 블랙박스와 네비게이션 연결 가능 ( 호환 제품은 제조사에 문의 하세요 ) 7. ADAS ( Advanced Driver Assistance System ) 앞차출발알림과 차선이탈정보 2가지 기능으로 운전자 보호 - GPS모듈 연결시에만 사용가능 8. 메모리카드 프리포맷 방식 메모리관리 편리 / 메모리오류 최소화 / 메모리수명 증가