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3 posts![WOT] 리플레이 205 엑셀시어 프로호로프카](https://img.zoomtrend.com/2014/03/26/d0027312_53321e76e044b.jpg)
WOT] 리플레이 205 엑셀시어 프로호로프카
엑셀시어를 계속 타면서 느낀 점은 이 전차가 꽤 괜찮다는 점입니다. 물론 주포가 셔먼의 스톡포인 75mm포기 때문에 관통력과 이동중 조준원이 크게 벌어지는게 큰 단점이죠. 관통력은 골탄을 적절히 섞어주면 어느정도 극복이 가능하기에 크게 벌어지는 조준원이 더 심한 문제로 다가옵니다. 엑셀시어도 이제 100전을 눈 앞에 두고 있습니다. 게임을 하면서 뭔가 좀 부족하다 느끼는 점이 많았는데 성적으로 보니 의외로 괜찮네요. 부족하다고 느낀 승률과 명중률도 각각 57%와 81%입니다. 뭔가 부족하다고 의식해서 그런지 데이터는 좋게 나왔네요. 프로호로프카 5탑 일반전. 상대는 탑 헤비가 없군요. 엑셀시어는 저격위주의 교전을 하는 좌측전선보다 시가지에서 비교적 근거리 교전을 하는게 좋습니다. 이번 게임은 우
![[WOT] 리플레이 178 : 엑셀시어 절벽](https://img.zoomtrend.com/2013/12/13/d0027312_52aa522575ce3.jpg)
[WOT] 리플레이 178 : 엑셀시어 절벽
엑셀시어는 5티어 중전차인데 105mm와 KV-1같은 위협적인 상대들이 많아 상대적으로 저평가 당하고 있습니다. 가장 큰 문제는 철갑탄의 답답한 관통력이죠. 필연적으로 골탄을 섞어 써줘야합니다. 이렇게 탄종을 변경하며 운용하면 최소한 KV-1같은 적 중전차는 확실하게 잡을 수 있습니다. 절벽 5탑방입니다. 엑셀시어는 최대 6탑까지 배정받기 때문에 5탑에 자주 걸리는 편입니다. 엑셀시어의 장점은 빠른 기동력입니다. 남들이 2번, 5번 라인에 집중할 때 과감히 우회로를 선택합니다. 중전차가 중전차의 뒤를... 우회로를 다 빠져나오다 매복에 걸렸습니다. 3호 돌격포에게 궤도를 파괴당했네요. 뒤 따라오는 우군에게 대강의 위치를 알려줍니다. 건물 뒤에 숨어있었네요. 궤도를 고치자 다시한번 궤도를 끊습
![[WOT] 리플레이 151 : 엑셀시어 단장의 능선](https://img.zoomtrend.com/2013/10/28/d0027312_526da62d6a185.jpg)
[WOT] 리플레이 151 : 엑셀시어 단장의 능선
엑셀시어는 영국의 5티어 프리미엄 중(重)전차입니다. 기존이 영국 골탱에 비해서 상당히 쓸만한 느낌인데요 무엇보다 600마력의 엔진으로 중전차치고 꽤 빠른 기동성을 가지고 있다는게 가장 큰 장점입니다. 장갑도 정면은 114mm로 꽤 두껍고 속력도 꽤 나오는 편이라 몰기가 쉬운 편입니다. 그렇다고 마틸다처럼 금강불괴급의 장갑은 아니지만 최소한 저티어는 확실한 방어력을 보장받을 수 있습니다. 다만 프리미엄 전차답게 뭔가 나사가 하나씩 빠져있는데 엑셀시어는 주포가 나사가 빠져있습니다. 75mm 마크 5 주포는 셔먼이 사용하는 75mm 야포를 바탕으로 제작했기에 대전차포로 제작한 저구경 6파운더보다 관통력이 많이 떨어집니다. 거기에 연사도 영국전차치고 평범한 3초 중반대를 찍기 때문에 MM값을 최대 6탑까지



