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"제네시스 G80 하이브리드 기다릴 바에.." BMW 5시리즈 하이브리드 실내 디자인 리뷰

"제네시스 G80 하이브리드 기다릴 바에.." BMW 5시리즈 하이브리드 실내 디자인 리뷰

안녕하세요. 네이버 자동차 인플루언서, 유현태입니다. 이번에 리뷰를 준비해 본 차종은 BMW의 2026년형 5시리즈 플러그인 하이브리드, 530e M 스포츠 패키지 사양입니다. 이번 글에서는 5시리즈의 핵심적인 기술이 집중된 실내 디자인을 중심으로 상세한 정보를 정리해 드리겠습니다. BMW는 최신 세대로 넘어오면서 과거의 보수적인 레이아웃을 탈피하고 디지털 감성을 강조한 새로운 인테리어 철학을 정립하게 되었습니다. 또, 국내 소비자분들이 많이 기다리는 제네시스 G80 화이브리드의 실질적인 대안으로서 그 존재감이 확고합니다. BMW 530e M sport 실내 디자인 리뷰 실내의 첫인상을 결정짓는 핵심 요소는 단연 'BMW 커브드 디스플.......

V8 슈퍼 세단 비교 시승기, BMW M5 vs. 포르쉐 파나메라

V8 슈퍼 세단 비교 시승기, BMW M5 vs. 포르쉐 파나메라

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 고성능 자동차는 비교하는 맛이 있습니다. 특히 최상위급 자동차의 경우는 브랜드 간의 자존심 싸움이 치열하기 때문에 비교하는 맛이 한결 더 감칠 맛이 나는 법이죠. 이 정도 레벨에서 '이 구역의 짱은 나야, 나!'를 외칠 수 있는 차들은 그리 많지 않습니다. 오늘은 내연기관의 순수함과 작별하고 전기의 도움을 받기 시작한 8기통 슈퍼 세단의 왕좌를 놓고 BMW M5와 포르쉐 파나메라(터보 E-하이브리드)가 대결을 펼칩니다. 얼마 전 Auto Express에서 이 대결을 펼친 바 있는데요, Auto Express에서는 포르쉐 파나메라의 손을 들어줬습니다. 오.......

기본형도 괜춘, BMW 520i 시승기

기본형도 괜춘, BMW 520i 시승기

#신헝5시리즈 #BMW520i시승기 입니다 BMW 코리아 시승차는 상위트림 풀옵션 모델이 많아 오히려 엔트리급 차량 경험이 더욱 힘든데요, #미스터JK랜트카 지원으로 다뤄보게 되었습니다 #사고대차 전문업체중 신뢰 할수 있는 곳이죠^^ #BMW520i재원 은 직렬4기통 가솔린터보 48V 마일드하이브리드 190ps 31.6kg.m 8speed 후륜구동 복합 12.1 km/L -도심 11.1 km/L -고속 13.7 km/L 전장 5,060mm 전폭 1,900mm 전고 1,505mm 축거 2,995mm 베이스 모델이지만 휠은19인치고 타이어는 245-45-19 앞뒤 사이즈는 같습니다 날렵한 라인은 후측면에 집중되구요 그러면서 #호프마이스터킥 같은 #BMW 전통성은 잘 유지하고 있습니다 주유구 커버는 푸쉬타입 트.......

8세대 신형 BMW 5시리즈 풀체인지, i5 M60 xDrive / eDrive40

8세대 신형 BMW 5시리즈 풀체인지, i5 M60 xDrive / eDrive40

#BMW5시리즈풀체인지 모델이 출시되었습니다 이번에는 내연기관 뿐만아니라 #전기차 까지 동시에 소개 되었는데요, #BMWi5 모델입니다 전면부는 확실히 밝은 컬러에서 아이코닉글로우가 도드라지는듯 합니다 BMW i5 eDrive40 (9,390만원~1억170만원) Lithium-ion 340ps 0-100km/h 6초 max 193km/h 복합 4.1 km/kWh 도심 4.1 km/kWh 고속 4.0 km/kWh 1회충전주행 384km 과감한 선과 면처리가 오랜 노하우가 쌓여있는 기업의 디자인 결과물 다운 모습이구요 전장 5,060mm 전폭 1,900mm 전고 1,505mm 축거 2,995mm 휠 디자인 역시 최근 물오른 BMW디자인을 잘 보여주고 있습니다 M뱃지는 필수^^ 뒤쪽으로 연결되는 날카로운 라인들이 잘 정리되어있.......