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2025 마세라티 그란투리스모 트로페오 시승기, GT의 감성과 성능을 동시에
이탈리아 감성의 결정체, 2025 마세라티 그란투리스모 트로페오 시승기 마세라티라는 이름을 떠올리면 자연스레 고급스럽고도 과감한 이탈리아 감성이 머릿속을 스쳐갑니다. 그리고 그 중심엔 늘 자리해 온 모델이 바로 '그란투리스모(GranTurismo)'인데요. 제가 디자인에 있어서 슈퍼카에 속하는 MC20 보다도 더 매력적으로 느끼는 모델이 바로 그란투리스모이기도 합니다. 여전히 현행세대가 아닌 이전세대 모델조차도 매력적으로 느껴지니 말이죠. 그란투리스모의 헤리티지 잠시 역사를 거슬러 올라보면 1947년 최초의 양산형 GT카로 소개된 마세라티 A6 1500은 단순한 이동 수단을 넘어 장거리 주행을 우아하고도 스포티하게 즐길.......
911 잡으러 나왔다는 2025 벤츠 SL 63 AMG 시승기
911 잡으러 나왔다는 2025 벤츠 SL 63 AMG 시승기 벌써 7세대에 접어든 메르세데스 벤츠 SL, 전작 대비 단순한 세대 변경이 아닌 브랜드와 지향하는 성향이 모두 바뀌는 변화를 이루게 되었는데요. 우선 이전까지는 메르세데스 벤츠로 판매가 되었더라면 이제는 메르세데스 AMG가 전담 제작하는 라인업으로 전환되었고 차량 성향의 변화는 기존 2시트 로드스터에서 2+2 그랜드 투어러로 바뀌었습니다. 이번 콘텐츠에서는 초기에 홍보하기를 포르쉐 911과 경쟁하기 위해 출시했다는 SL 63 AMG의 시승기를 기록해 보려 하는데요. 과연 포르쉐 메인 모델을 잡을 수 있을지, 어떤 특징이 있었는지 느꼈던 부분들을 기록해 보겠습니다. [해당 콘텐츠의.......
격변하는 전기차 시장에 대한 ID4의 변화, 2025 폭스바겐 ID.4 EV PRO 자동차 시승기
*폭스바겐 코리아로 부터 시승 기회만을 제공받은 글입니다. 안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태입니다. 지난주에는 폭스바겐 ID.4 EV Pro를 장기간 시승했습니다. ID.4는 폭스바겐의 EV 전용 플랫폼 'MEB'를 통해 개발된 두 번째 양산 차량이자, 준중형 크로스오버입니다. 전기자동차는 기존 내연기관에 비해 부품 수가 최대 1~1만 5천 개의 수준까지 감소할 수 있다고 알려져 있습니다. 반면에 원가는 더 높습니다. 그런 서사가 의미하는 바, 전기차 사업의 성패는 생산성과 공급망 확보에 걸려 있습니다. 함께 하드웨어보다는 소프트웨어 중심의 발전이 이뤄져야 한다는 것, 차량만 잘 설계한다고 해서 끝이 아닌 겁니다. 이.......
2026 K5 시승해 보니 굳이 비싸게 하이브리드 구입할 필요가 없겠는데? 모의견적 정보 제원 판매량
안녕하세요. 자동차 인플루언서 더블보기입니다. 얼마 전에 지방으로 여행을 갔을 때, KTX 역에서 기아 K5를 렌트해서 410km 정도를 주행했습니다. 사실 그동안 K5 세단은 가격이 비싸더라도 하이브리드 모델을 추천했었는데, 가솔린 터보 1.6 모델로 장거리 시승을 해보니 만족스러운 요소가 많았던 것 같습니다. 오늘은 기아 K5 가솔린 터보 1.6 시승기와 함께 모의견적, 제원 등 다양한 정보를 공유해 보도록 하겠습니다. 2026 K5 파워트레인별 판매량 비교 기아 K5는 가솔린 터보 1.6, 가솔린 2.0, 가솔린 2.0 하이브리드, LPG 2.0까지 4가지 파워트레인으로 출시되며 고객들의 다양한 니즈에 대응하고 있습니다. 2025년 1 ~ 5월 국내 판매 실.......
