배터리과충전
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9.6 전기차 화재 안전관리 대책에서 나오는 의문점들...
최근 인천 아파트 지하주차장 벤츠 전기차 화재 이후 정부는 지난 6일 한덕수 국무총리 주재로 개최된 국정현안관계장관회의에서 을 내놓았습니다. 주요 내용을 살펴보면... 전기차 안전성 확보를 위해 전기차 배터리 관리 강화 전기차 배터리 인증제를 실시하여 배터리 제조사와 제작 기술 등의 주요 정보를 의무적으로 공개하도록 했습니다. 현행 배터리 용량, 정격전압, 최고출력등을 공개하고 있는데 여기에 추가로 셀 제조사와 형태, 주요 원료까지 포함됩니다. 그리고 전기차 정기검사에 배터리 검사항목을 대폭 늘리고 검사소에 배터리진단기 등 검사 인프라를 확충하겠다고 합니다. 현재 고전압 절연 부.......
“전기차 배터리 과충전, 결정적인 화재 원인 아냐”
안녕하세요 밍구입니다 얼마 전 조선일보 인터뷰를 보니... 윤원섭 성균관대 배터리공학과 교수의 인터뷰에서 배터리 과충전이 전기차 화재를 유발하는 결정적인 원인은 아니라는 지적이 나왔군요 오히려 배터리 셀 내부나 배터리관리시스템(BMS) 문제일 가능성이 높다는 분석입니다 https://n.news.naver.com/mnews/article/366/0001012359?sid=103 관심있는 분들은 한 번 보시죠 얼마 전에 현기차에서 BMS를 자랑하는 기사들이 나왔었죠 윤 교수는 “NCM(니켈·코발트·망간) 배터리 양극의 100% 용량은 (g당) 275mAh(밀리암페어시)가량인데, 실제 쓰는 건 200∼210mAh 정도”라며 “우리가 100%라고 말하는 것은 안전까지 고려한 배터리 수.......
