지하차도
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대전 지반침하 사각지대 없앤다! 'GPR 정밀탐사 + 관로 정비'로 시민 안전 강화
전국적으로 잇따르고 있는 지반침하 사고로부터 시민의 생명과 재산을 보호하기 위해 선제적이고 체계적인 대응책을 추진합니다! 최근 5년간(2021~2025년 5월 기준) 대전에서 발생한 지반침하는 총 32건으로, 다행히 인명 피해사례는 없지만 이를 근본적으로 해결하기 위한 조치에 나서기로 했습니다. 단기적으로는 2025년 12월까지 총 14억 원을 투입해 시 전역 하수관로 578km 구간과 차량 통행량이 많은 지하차도 28km 구간을 대상으로 지표투과레이더(GPR) 탐사를 진행합니다. 이는 법적 최소 요건을 넘어서는 선제적 조치로, 공동(空洞) 탐지와 사고 예방에 중점을 둔 조치입니다. 또한, 2025년 추경 예산으로 2억 원을 반영해 인명피해 우.......
대전시 여름철 집중호우 대비 지하차도 안전시설 전수 점검!
여름철 집중호우를 대비해 지하차도 안전시설 전수 점검을 마쳤습니다! 대전시 내 지하차도는 총 46개소로, 39개소가 배수펌프를 이용한 강제 배수 방식으로 운영되고 있으며, 이 중 침수 위험이 큰 5개소에 진입차단시설이 설치되어 있는데요. 대전시와 5개 자치구는 이번 점검에서 집중호우 시 침수 예방을 위한 배수펌프와 침수 발생 시 피해를 최소화할 수 있는 진입차단시설에 대해 집중적으로 점검했습니다. 점검 결과를 토대로 배수 불량에 의한 일시적 침수가 발생하지 않도록 대비하고, 하천 범람과 같은 불가항력적 침수 상황에서 인명피해가 발생하지 않도록 자체 침수대응 매뉴얼을 정비하는 등 안전관리에 총력을 기울일 예정입니다.......
금하지하차도 염곡동서지하차도 개통
어제 회사 일로 운전을 해 출근하는데 상습정체 구간인 시흥대교 교차로를 조금 못가 지하로 내려가는 길이 보이더군요. 아래 사진의 흰색지붕 있는 길입니다. 알고보니 작년 12월 말에 금하지하차도와 염곡동서지하차도가 개통되었더군요. 광명과 강남을 잇는 강남순환고속도로가 개통된것은 좀 되었지만 이후 이 두곳의 극심한 교통정체로 거의 이용을 안 했습니다. 1~2Km통과하는데 한두시간씩 날리니 피할수 밖에요. 그것을 완화해출 지하차도가 개통되었으니 앞으로는 좀 나아지려나 합니다. 물론 다른 데는 몰라도 양재IC는 어지간 하면 피하긴 할겁니다. 금하지하차도는 강남순환에서 광명으로 들어오는 길이기도 하지만 광명에서 수원광명 고속도로와 통하는 길이라 자주 이용할 듯 합니다.
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