와일드한 신형 닛산 GT-R은 '실재하는 자각몽'By 자유로의 꿈 | 2024년 1월 6일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 명문 자동차 브랜드에는 레전드 차량이 하나씩 있습니다. 닛산의 경우는 바로 GT-R이죠. 25년이 지난 지금 보더라도 촌스롭기 보다는 오히려 신령스러운 그 아우라가 뿜어져 나오는 닛산의 스카이라인 GT-R은 차를 좋아하는 모든 이들에게 레전드로 통합니다. 닛산은 그 전설을 전기차 시대에도 이어가고자 합니다. 작년 토쿄 모터쇼에서 닛산이 공개한 컨셉트카는 공식적으로 인정하지는 않았지만, 누가 봐도 GT-R입니다. 하이퍼 포스로 불리며 전기차 시대에 새로운 전설을 꿈꾸는 닛산의 컨셉트가 꿈이 아닌 실재하게 될 계획의 일부라는 소식입니다. 2.......하이퍼포스(1)GTR(19)닛산(39)컨셉트카(7)내연기관(57)카본화이버(7)서킷(18)R35(3)슈퍼카(46)와인딩(4)EFORCE(1)레전드(69)하이퍼포스컨셉트(3)전기차(563)컨셉트(16)차세대GTR(1)R34(11)스카이라인(27)전기차의 혁명, 전고체 배터리는 언제 등장할 것인가?By 자유로의 꿈 | 2024년 1월 4일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 요즘 출시되는 전기차를 보면, 일반적인 세단의 높이의 낮은 전기차를 보기 힘듭니다. 무슨 디자인을 이렇게 했을까? 하는 생각을 모두 한번쯤 해 보셨을텐데요, 그 이유가 뭘까요? 바로 배터리에서 그 원인을 찾을 수 있습니다. 전기차는 배터리를 차량 바닥에 깔아야 하는데, 현재 사용하는 리튬이온 배터리가 가진 부피의 한계로 인해 적정한 캐빈 공간을 확보하기 위해서는 어쩔 수 없이 세단과 비교할 때 다소 어정쩡한 높이의 외관을 가지게 됩니다. SUV도 아닌 것이 세단도 아닌 것이...(물론 요즘 세단 수준의 차고를 가진 전기차도 간혹 있습니다.......전자(7)흑연(1)전해질(3)배터리(116)리튬이온배터리(7)토요타(179)에너지밀도(2)포드(60)닛산(39)전고체배터리(8)전기차(563)닛산 370Z 오너의 게러지 하우스By 라스카도르 (Rascador) | 2024년 1월 4일 | 자동차리뷰오늘은 일본의 2014 닛산 370Z 오너의 게러지 하우스를 방문을 해보려고 하는데요. 이 곳은 3.5m의 높낮이를 포함하고 있는 집으로 한국에서도 이런 지형에서는 꽤나 괜찮게 적용할 수 있을듯해서 가져와봤는데요. 한 번 #닛산 370z의 오너에 집을 한 번 구경해볼까요? 이 집은 목조 건물로 총 2개 층으로 구성되어 있습니다. 하지만 위로가 아닌 아래로 향해있기에 주차장이 2층에 있는 구조인데요. 부지 면적 총 68.8평 / 전푹 면적 32.3평으로 생각보다 넓은 공간을 가지고 있는 곳을 가지고 있습니다. 차고 면적은 약 11평으로 닛산 370z 한 대 외에도 차량 한 대 더 주차 가능합니다. 차고에 주차된 차량은 #닛산370z 2014년식 니스모 모델.......닛산(39)닛산370Z(2)닛산 스카이라인 R34 GT-R, 25년만에 미국 수입 개시By 자유로의 꿈 | 2024년 1월 2일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 드디어 미국에 닛산 스카이라인 R34 GT-R이 합법적으로 수입됩니다. 미국에서 정식으로 수입되지 않는 차량을 수입하려면, 25년이라는 차령이 필요합니다. 일본 자동차의 르네상스 시기인 버블경제 시절의 닛산 R34 GT-R이 올해 바로 그 나이를 채우게 되었습니다. 미국의 클래식카 수집가들, 특히 일본 버블경제 시절의 명차들에 대한 수집의 움직임이 바빠지겠군요. R34 GT-R의 해가 시작되었습니다. 25년이라는 긴 세월 동안 가장 많은 사랑을 받아온 GT-R이 드디어 수입됩니다. 미국의 난해한 25년 수입 규정 덕분에 매년 새해가 되면 미국 시장에 출.......25년룰(3)RB26(2)닛산(39)스카이라인(27)닛산스카이라인R34GTR(2)GTR(19)R34(11)미국도로교통안전국(3)DMV(1)First1234567Last