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41 posts![[브랜드 역사] 푸조 브랜드역사](https://img.zoomtrend.com/2025/08/31/1756698578-ED91B8ECA080EC9DB4EBAFB8ECA780.png)
[브랜드 역사] 푸조 브랜드역사
1810년, 커피분쇄기 등을 만드는 철강업체로 시작한 푸조 푸조(프랑스어: Peugeot 푀조)는 프랑스에 기반을 둔 자동차 제조 업체로, PSA 그룹의 계열사였다가 PSA가 FCA와 2021년에 합병하여 현재는 스텔란티스의 계열이다. 대한민국에는 사미 나세리가 주연을 맡은 프랑스의 영화 택시 시리즈에 나온 406 모델로 잘 알려져 있다. 승용차용 커먼레일 디젤 엔진을 많이 생산하는 회사이며, 포드와 승용 디젤 엔진의 공동 개발 협약을 맺어 푸조 및 시트로엥 이외에도 유럽에서 판매 중인 포드의 승용차에 공급했다. 2014년에 재정난을 겪으면서 프랑스 정부와 중국의 둥펑 자동차에 각각 지분의 14%씩을 매각했다. 대한민국에는 1979년부터 1981년.......
"지프, 6세대 신형 체로키 공개"... 싼타페급 하이브리드 SUV로 명예 회복 노린다
지프, 6세대 신형 체로키 공개 '싼타페' 잡고 명예 회복 나선다 한때 중형 SUV 시장을 휩쓸었던 지프 체로키가 12년 만에 풀체인지 모델로 돌아왔습니다. 파격적인 디자인으로 호불호가 갈리며 단종의 아픔을 겪었던 과거를 뒤로하고, 완전히 새로워진 6세대 신형 체로키가 싼타페를 정조준하며 화려하게 부활을 알렸습니다. 신형 체로키는 싼타페급의 넉넉한 차체, 지프 최초의 고효율 풀 하이브리드 시스템, 그리고 정통 SUV의 감성을 살린 디자인을 통해 소비자들의 마음을 사로잡을 계획입니다. 과연 신형 체로키는 과거의 영광을 되찾고 SUV 시장의 새로운 강자로 자리매김할 수 있을까요? 완전히 새로워진 디자인: 정통 SUV의 귀.......
"고성능의 힘을 믿는다" 스텔란티스, SRT 부활시킨다
스텔란티스그룹이 크라이슬러의 고성능 브랜드 'SRT'를 부활시킵니다. SRT는 Street & Racing Technology의 머릿 글자로, 스텔란티스 산하의 크라이슬러가 양산차를 위한 고성능 기술을 강조하기 위해 선보인 브랜드죠. 1989년 V10 엔진을 탑재한 고성능차 '바이퍼(Viper)'를 개발하기 위해 '팀 바이퍼(Team Viper)'로 시작한 조직입니다. 이후 닷지 네온 SRT-4, 닷지 매그넘 SRT8, 램 SRT-10, 지프 그랜드 체로키 SRT8, 닷지 챌린저 SRT 데몬 170 등의 제품을 내놓았죠. 지난해 닷지 듀랑고 SRT 392 AlcHEMI가 마지막으로 출시되면서 명맥이 끈길 위기에 처했습니다. 새로운 SRT는 최근 스텔란티스 북미 브랜.......
"S/W 쉽지 않네요" 스텔란티스, 아마존과 스마트콕핏 협력 중단
스텔란티스가 아마존과 추진중인 스마트콕핏(SmartCockpit) 공동 개발을 중단했습니니다. 양사는 지난 2022년, 스마트콕핏 공동 개발을 시작했죠. 스마트콕핏은 스텔란티스의 전자 아키텍처 'STLA 브레인(STLA Brain)', 자율주행 시스템 'STLA 오토드라이브(AutoDrive)'와 함께 소프트웨어 기반 자동차(SDV)의 핵심 구성 요소로 계획된 프로젝트입니다. 스마트콕핏은 차내 인포테인먼트 시스템에 내비게이션, 아마존의 알렉사 음성 비서, e커머스 마켓플레이스, 결제 서비스, 스마트홈 연동 기능 등을 통합해 운전자에게 맞춤형 경험을 제공하는 것을 목표로 하죠. 하지만 지난해 스마트콕핏을 출시하려 했지만, 개발이 더뎌.......
