전기 SUV
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“이래서 아이오닉9 계약 취소했다” 기아 EV9 오너 평가 반응
기아 EV9 보조금·실구매가 체감, 오너 반응으로 본 진짜 평가 Kia EV9 숫자보다 체감이 먼저 바뀌었다 안녕하세요 IT블로거 그남자 원동욱 입니다. 기아 EV9 오너들의 이야기를 종합해보면 공통적으로 나오는 반응은 “생각보다 훨씬 크다”가 아니라 “생각보다 훨씬 편하다”는 평가입니다. 단순히 대형 전기 SUV라는 점보다, 실제 생활에서 체감되는 여유와 안정감이 기대 이상이라는 뜻입니다. 그래서 일부 소비자들 사이에서는 아이오닉9을 기다리다 EV9으로 방향을 틀었다는 이야기도 자연스럽게 나옵니다. EV9은 스펙보다 체험이 먼저 설득하는 차로 보입니다. 1. 공간과 활용성에서 나오는 확실한 차이 EV9에 대한 만족도가 높은 가장 큰.......
“솔직히 타이칸보다 좋다” 포르쉐 카이엔 EV 전기차 좋은 이유
타이칸보다 더 현실적인 선택지, 카이엔 EV Porsche Cayenne EV 안녕하세요, IT블로그 그남자 원동욱 입니다. 포르쉐 카이엔 EV 전기차 경우 단순히 기존 카이엔을 전기차로 바꾼 모델이 아닙니다. 이 차는 포르쉐가 전기차 시대에도 여전히 ‘운전하는 브랜드’로 남겠다는 선언에 가깝습니다. 타이칸이 전기 세단 시장에서 브랜드 이미지를 먼저 다졌다면, 카이엔 EV는 훨씬 더 큰 시장인 럭셔리 패밀리 SUV 영역에서 그 철학을 증명해야 하는 역할을 맡았습니다. 그래서 카이엔 EV는 효율보다 감각, 숫자보다 완성도를 먼저 이야기하는 전기 SUV입니다. 1. 왜 카이엔 EV가 ‘진짜 시작’으로 불리는가 포르쉐 카이엔 EV는 포르쉐 전동화 전략.......
“1억 넘는데도 난리” 제네시스 GV90, 해외 반응이 미쳤다
제네시스 GV90, 가격부터 판이 다르다 Genesis GV90 Flagship Electric SUV 안녕하세요 IT블로거 그남자 원동욱 입니다. 제네시스 GV90은 단순히 전기차 라인업을 확장하는 모델이 아닙니다. 지금까지의 GV70·GV80이 ‘국산 프리미엄 SUV’라는 평가 안에서 논의됐다면, GV90은 처음부터 그 범위를 벗어나 있습니다. 개발 단계에서부터 글로벌 초대형 럭셔리 전기 SUV와 직접 경쟁을 전제로 만들어지고 있기 때문입니다. 가격, 차급, 구조, 기술 모두가 이전 제네시스 SUV와는 다른 테이블 위에 올라가 있습니다. GV90은 국산차의 상한을 높이는 차가 아니라, 비교 기준 자체를 바꾸려는 모델에 가깝습니다. 1. GV90은 왜 플래그십으로 분류되는.......
"할인 없이 1위, 독일차도 제친 전기 SUV" 폴스타 4 전기차가 만들어낸 놀라운 반전
"할인 없이 1위, 독일차도 제친 전기 SUV" 폴스타 4 전기차가 만들어낸 놀라운 반전 솔직히 처음 ‘뒷유리가 없는 SUV’라는 얘길 들었을 땐 고개가 갸우뚱해졌어요. “그럼 뒤는 어떻게 보지?” 싶었죠. 그런데 직접 폴스타 4를 보고 나서야 깨달았어요. 이 차는 단순히 전기차가 아니라, 프리미엄 전기 SUV의 ‘문법 자체’를 새로 쓰고 있다는 걸요. 할인 하나 없이도 아우디, BMW를 제치고 6천만 원 이상 전기차 판매 1위를 차지했다는 건 그냥 나온 결과가 아니었어요. 목차 할인 없이 판매 1위? 이유 있는 반전 뒷유리를 지운 파격 디자인, 오히려 더 넓어진 시야 출력·주행거리·공기역학까지 완성된 성능 ‘메이드 인 부산’, 글.......
