개념환승
Posts
2 posts
도쿄의 개념환승중 하나인 '오모테산도 역 입니다.
오모테산도 역도 개념환승이라 불리우는데 그 이유는 일명 '3초환승'이라 불리우는 같은 플랫폼 환승이 가능하기 때문입니다.앞에서 소개했던 ' 아카사카미츠케'와 같은 방식의 환승이 가능하지요.근데 역 구조는 다소 다릅니다. 잘 보시면 아시겠지만 둘다 종점(도쿄메트로 구간만) 이 시부야 라는건 똑같아요. 근데 노란색의 긴자센은 시부야에서 끝나지만 ,보라색의 한조몬센은 츄오린칸까지도 가지요. (토큐 덴엔토시센 직결) 그래서 그런지 도쿄밖으로 넘어가는분들이 저기서 많이 갈아타시죠덕분에 출퇴근 시간되면 생각외로 카오스가 됩니다.. ㄷㄷㄷㄷㄷ 한조몬(오시아게)/긴잦(아사쿠사) ㅣㅣ벽ㅣㅣ 긴자(시부x)/한조몬(츄오린칸, 시부야) 구조라서 반대편으로 넘어가려면 내려갔다가 올라와야 하지요 .
도쿄의 개념환승중 유명한 '아카사카미츠케' 역 입니다.
물론 아카사카미츠케 역이라는 이름을 쓰는 긴자센과 마루노우치센에 한해서 입니다.이 역은 한조몬센, 난보쿠센, 유락쵸센 나가타쵸역 와도 환승이 되는데 아카사카미츠케 에서 아카사카미츠케 역으로 환승하면 그냥 옆으로 건너가거나한층 내려가면 되는데 , 그에 반해 나가타쵸역을 쓰는 세 노선으로 환승시연락통로 통과하고 난보쿠센과 유락쵸센으로 이동할때는...한조몬센 플랫폼을 통과해야 합니다. 거리가 참... 즉.... 아카사카미츠케에서 나가타쵸로 환승시엔 그냥..최소 550미터 넘는거리를 환승한다 생각하시면 답이 나옵니다.아주 피곤하지요. 그거때문에 저의 경우는 아얘 긴자센 스에히로쵸역(아키하바라 근처) 에서 한조몬센 시부야역 거쳐 토큐 덴엔토시센 이용할때 절대로 아카사카미츠케-나가토쵸 환승을 절대 안하죠.차라리
