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팩토리 리커미션 프로젝트로 부활한 2005년식 포르쉐 카레라 GT
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 포르쉐의 전설적인 모델, 카레라 GT가 포르쉐 존더분쉬의 팩토리 리커미션 프로젝트를 통해 20년을 거슬러 완전히 새롭게 변신했습니다. 푸에르토리코 출신의 빅토르 고메즈(Victor Gómez)는 포르쉐 존더분쉬 마누팍투르에서 매우 특별한 소원을 이루었습니다. 그의 20년 된 카레라 GT는 기술적으로 새 차 상태로 복원되었으며, 1970년 르망 우승 917의 전설적인 리버리를 연상시키는 잘츠부르크 디자인을 적용받았습니다. 실내는 레드 알칸타라와 매트 카본으로 개성화되고 세련되게 마감되었습니다. 오스트리아 잘츠부르크는 구시가지, 축제, 모차르트쿠겔로.......
원칙으로 이어져 포르쉐의 기업 이념이 된 페르디난트 포르쉐의 철학
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 기술적 우위가 경쟁에서의 승리로 이어지던 한 세기의 자동차 역사가 있습니다. 그 중에서도 기술적 진보를 핵심 가치로 삼았던 자동차 회사들은 그리 많지 않았는데요, 포르쉐는 그 대표적인 기업입니다. 포르쉐는 그런 기술적 진보가 결국은 세계 최고의 스포츠카 브랜드로 진화하는 원동력이 되었는데요, 오늘은 포르쉐의 역사를 통해 어떻게 포르쉐의 기업 철학이 확립되었고 그것이 아이덴티티로 이어져오게 되었는지 알아보겠습니다. 20세기 전환기 무렵, 엔지니어 페르디난트 포르쉐는 오늘날까지도 꾸준히 추구되고 있는 기술적·기업적 철학을 확립했.......
"50년 전 이야기를 들려주지" 포르쉐, 르망에서 탈출한 하이퍼카 내놓는다
포르쉐가 내구레이스에 출전하는 963 프로토타입 기반의 새 하이퍼카를 선보일 계획입니다. 새 차는 1970년대 활약한 전설적인 레이싱카 '917'의 스트리트 버전(레이싱 프로토타입의 도로주행용 제품) 등장 50주년을 기념합니다. 917은 908을 기반으로 수평대향 12기통 4.5ℓ 엔진을 탑재하고 차체 길이를 늘려 동력성능과 공력성능을 높인 레이싱 머신이에요. 공차중량은 800㎏에 불과했지만 최고출력 621마력, 0→100㎞/h 가속 2.7초, 최고속도 388㎞/h의 성능을 갖췄죠. 지금 출시돼도 슈퍼카로 손색없는 성능입니다. 917은 1970년 1월 데이토나 24시 우승을 시작으로 르망 24시 내구레이스에서도 우승을 차지했어요. 이후 1972~197.......
시동과 운행이 세상에서 가장 복잡고 어려운 포르쉐 919 하이브리드 LMP1
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 2018년 6월 29일, 뉘르부르크링 노르트슐라이페를 5분 19초 55라는 비현실적인 랩타임을 기록한 차가 있습니다. 게임에서나 볼 수 있을 법한 이 차는 바로 오늘 소개할 포르쉐 919 하이브리드 LMP1입니다. 이제는 현역에서 은퇴하여 포르쉐 박물관의 한자리를 차지하고 있는 포르쉐 919 하이브리드 LMP1은 세상에서 가장 복잡한 차로 일컬어집니다. 박물관에 있으니, 그냥 움직이지 않는 레이스카라고 생각하기 쉽지만, 그렇지 않습니다. 운행이 가능한 레이스카입니다. 비록 르망을 달릴 때와 똑같은 파워트레인은 아닙니다. 하이브리드를 요구하는 호몰로게.......
