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"감독형 FSD 자율주행 끝판왕!" 독보적인 테슬라 사이버트럭 오토파일럿
"감독형 FSD 자율주행 끝판왕!" 독보적인 테슬라 사이버트럭 오토파일럿 어디까지 왔나 안녕하세요. 자동차 인플루언서 범범입니다. 요즘 테슬라 라인업에서 가장 HOT한 모델을 꼽으라면 고도화된 감독형 FSD를 체감할 수 있는 차량이라는 점에서 사이버트럭이 주목받고 있습니다. 현재 테슬라의 FSD는 완전 자율주행이 아닌 운전자 감독이 필요한 주행 보조 시스템입니다. 그럼에도 불구하고, 사이버트럭은 국내에서 진보한 자율주행을 경험할 수 있는 대표 모델로 자리잡으며 존재감을 키우고 있습니다. 1. 왜 사이버트럭이 오토파일럿 끝판왕일까 사이버트럭이 주목받는 대표적인 이유는 타이밍입니다. 최근 테슬라 일부 모델(X&.......
1,000대가 100일에 800만km, 테슬라가 한국에 고마운 이유
한국 테슬라 오너들이 904만원을 내고 테슬라의 AI 선생님 역할을 하고 있다. 무슨 소리냐고? 숫자를 뜯어보면 그 이유가 명확해진다. 특히 서울의 빡빡한 도로 사정과 복잡한 교차로에서 쏟아지는 운전 데이터가 핵심. 테슬라는 진짜 우리나라에 고마워해야 한다. 1. 1000대, 100일, 800만km 가 무슨 의미? 테슬라 FSD(완전자율주행)는 현재 전 세계 7개국에 출시된 상태다. 한국은 그중 가장 늦게 합류. 쓸 수 있는 차량도 북미산 HW4가 탑재된 모델S·X와 사이버트럭, 단 1,000대뿐이다. 근데 이 1,000대가 100일 만에 800만km를 달렸다. 1대당 하루 평균 80km를 FSD로 주행한 셈이다. 이게 어느정도냐고? 다음 나라들을 보자. 한국보다 먼저 F.......
"아무도 알려주지 않는 테슬라 모델 S X 중고 구매 시 주의 사항!" '이 연식' 피해야 합니다
1억 원이 훌쩍 넘던 테슬라의 플래그십, 모델 S와 X의 중고 가격이 최근 아주 매력적인 수준까지 내려왔습니다. 특히 FSD까지 지원한다는 소식에 중고가가 오르기까지 했죠. 하지만 저렴해진 가격표만 보고 덥석 구매했다가는 끔찍한 충전 스트레스와 FSD 사용 불가 및 수천만 원에 달하는 수리비 폭탄을 맞을 수 있습니다. 과거 연식의 모델들은 현재 판매되는 최신 테슬라와 하드웨어 설계 자체가 완전히 다르기 때문입니다. 오늘은 중고 모델 S와 X를 알아볼 때 무조건 걸러야 할 마의 연식과, 완벽한 자율주행을 위해 반드시 체크해야 할 하드웨어 버전을 명쾌하게 짚어드립니다. 절대 피해야 할 마의 구간 2018년 이전 연식 중고 매물 중 가.......
"80억 마일 쌓인 테슬라 FSD" 무감독 자율주행 가까워졌나?
요즘 자율주행 뉴스 보면서 “이제 진짜 상용화 코앞인가?” 이런 생각 한 번쯤 해보셨을 겁니다. 최근 테슬라 FSD 누적 주행 거리가 80억 마일을 넘어섰다는 소식이 전해졌는데요. 이를 킬로미터로 환산하면 약 129억 km에 달합니다. 지구와 달을 수만 번 오갈 수 있는 거리라고 하니, 숫자만으로도 규모가 남다릅니다. 하지만 이 기록이 더 주목받는 이유는 따로 있습니다. 일론 머스크는 과거 여러 차례 ‘100억 마일’이라는 숫자를 언급해왔습니다. 무감독 자율주행, 즉 사람이 개입하지 않아도 되는 단계로 가기 위해선 그 정도의 실제 도로 데이터가 필요하다는 취지였습니다. 현재 80억 마일까지 왔다는 건, 단순히 기록을 쌓았다는 의미.......
