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4개월 만에 5만 대 팔아치웠다는 플래그십 SUV
4개월 만에 5만 대 팔아치웠다는 플래그십 SUV 요즘 전기차 시장 이야기를 하다 보면 중국 브랜드 이야기를 빼놓고 말하기가 어려운 것 같습니다. BYD, 지커 등 다양한 전기차 브랜드들이 공격적으로 한국 시장을 공략하고 있는 가운데 절대 구입하지 않을 것만 같았던 국내 소비자들이 조금씩 마음의 문을 열고 있는 추세인데요. 최근 니오라는 중국차 브랜드에서 새로운 플래그십 SUV 전기차가 출시되었다고 하는데 이름하여 ES8. 출시 이후 약 4개월 만에 5만 대를 팔아치웠다는 소식이 들립니다. 수치만 봐도 심상치 않은 것 같죠? 이번 글에서는 니오의 ES8에 대해 이야기해 보는 시간을 갖도록 할게요. 4개월 만에 5만 대, 운이 좋았던 게.......
"디자인 그대로인데 왜 잘 팔릴까? 2026년 KGM 티볼리가 다시 주목받는 이유?“ 2024 티볼리 모의견적 제원 정보 판매량 포토
[ 광고 ] 2024 티볼리 모의견적 제원 정보 판매량 포토 SUV 시장이 빠르게 변하고 있음에도 불구하고, 티볼리는 디자인 변화 없이도 꾸준한 판매 흐름을 이어가고 있습니다. 2025년 12월 기준 국내 판매 실적을 확인해 보니, 2024 티볼리는 585대로 연중 가장 높은 판매량 실적을 기록했습니다. 티볼리는 2023년 6월에 2차 페이스리프트 모델을 선보인 이후로 뚜렷한 변화가 없었는데, 이렇게 꾸준한 판매량을 기록한다는 것만으로도 인정할 수밖에 없는 소형 SUV인 것 같습니다. 특히 가격, 유지비, 실사용 측면에서 보면 "왜 사회 초년생 첫 차로 자주 언급되는지" 충분히 납득이 되는데, 이번 포스팅에서는 실제 판매 흐름과 함께 천.......
“너무 멋있는데 현실은?” 테슬라 사이버트럭이 한국에서 어려운 이유
국내에 본격적으로 테슬라 사이버트럭이 들어오면서 도로에서 만나게 되면 카메라부터 꺼내곤 합니다. 전 세계적으로는 출시 전부터 엄청난 예약 대수를 기록하며 관심을 모았지만, 생각보다 국내 시장에서는 분위기가 다소 다르게 흘러가고 있는데요. 사이버트럭이 한국에서 많이 팔리기 어려운 이유는 단순히 ‘비싸서’만은 아닙니다. 구조적인 한계와 국내 시장의 특수성이 분명히 존재합니다. 실제 판매량이 말해주는 현실 먼저 숫자부터 짚어볼 필요가 있습니다. 사이버트럭은 국내 출시 직후 큰 화제를 모았지만, 실제 판매량은 생각보다 빠르게 늘지 않았습니다. 월 수십 대 수준에서 움직이며, 일부 달을 제외하면 존재감을 드러낼 정도.......
돈 넣고 10개월 기다려야 받는다는 신형 SUV
돈 넣고 10개월 기다려야 받는다는 신형 SUV 기존에 스마트폰 회사로 널리 알려진 중국의 샤오미, IT 제품들을 생산 판매 해오며 성장을 해왔고 샤오미 오너는 인생 마지막 도전으로 전기차 시장에 도전하게 됩니다. 그렇게 출시하게 된 샤오미의 중국차. 지난해 9월 차량 인도량이 무려 4만 대를 넘어가게 되면서 엄청난 판매량을 기록하게 되는데 이미 그전 달에도 3만 6천여 대를 팔아치워 한 달 만에 신기록을 갱신, 또 갱신을 반복 중입니다. 이쯤 되면 잠깐 반짝인 수준이 아닌 적정 궤도에 올라섰다고 봐야 할 정도인데요. 출시된 지 얼마 되지도 않았는데 이미 수십만 대가 판매되었다는 샤오미 차, 그중에서도 첫 전기 SUV인 YU7에 대해.......
![[Spoiler] '우주 형제' 완결. 매거진 신작 '천선 전기'.](https://img.zoomtrend.com/2026/06/10/1781142015-ECBD98ED8AB8EBA1A4EB9FACEBA5BCEB93A0EC9E90.jpg)