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르노삼성자동차와 삼성의 관계, 그 진실은? 역사부터 르노코리아로의 변화까지 완벽 정리
많은 분들이 도로 위를 달리는 자동차들을 보며 한 번쯤 궁금해하셨을 질문이 있습니다. 바로 "르노삼성자동차는 삼성 그룹의 계열사인가, 아니면 프랑스 르노의 자동차인가?"라는 의문입니다. 특히 과거 '삼성자동차' 시절의 기억을 가지고 계신 분들이라면, 이 두 회사의 관계가 더욱 헷갈리실 수밖에 없습니다. 오늘은 르노삼성자동차의 탄생 배경부터 현재의 르노코리아로 이어지는 복잡하지만 흥미로운 역사를 통해, 여러분의 궁금증을 명쾌하게 해결해 드리겠습니다. 1. 삼성자동차의 시작: 이건희 회장의 꿈과 도전 이야기는 1990년대로 거슬러 올라갑니다. 당시 삼성그룹의 이건희 회장은 자동차 산업에 대한 남다른.......
XM3 언덕에서 정차후 출발시 떨림 현상: DCT 미션의 고질병일까? 원인과 해결책 완벽 분석
언덕길에서 신호 대기를 하다가 다시 출발할 때, 차가 부드럽게 나가지 않고 덜덜거리며 떨리는 경험을 해보신 적 있으신가요? 특히 XM3 1.3 터보 RE Signature 모델과 같은 듀얼 클러치 변속기(DCT) 장착 차량을 운행하시는 분들 사이에서 종종 언급되는 이슈입니다. 질문자님께서 말씀하신 것처럼, 마치 수동 트럭(포터)의 클러치 조작이 미숙할 때 시동이 꺼질 듯 덜덜거리는 그 느낌은 운전자에게 상당한 스트레스와 불안감을 줍니다. 평지에서는 매끄럽게 잘 나가는데 유독 언덕에서만 이런 현상이 발생한다면, 이는 차량의 구동 계통 특성과 밀접한 관련이 있습니다. 오늘은 XM3 언덕에서 정차후 출발시 떨림 현상의 정확한 원인을 분석하.......
2020년식 XM3 계기판에 배터리 충전 중 표시, 고장일까요? 안심하고 타셔도 되는 이유
새로운 자동차를, 그것도 가성비 좋기로 소문난 2020년식 XM3를 중고로 구입하신 것을 진심으로 축하드립니다! 새로운 차와의 만남은 언제나 설레는 일이지만, 운행을 시작하자마자 계기판에 낯선 문구가 뜬다면 덜컥 겁부터 나기 마련입니다. 특히 주행 중에는 괜찮다가 신호 대기를 위해 속도를 줄이거나 멈출 때마다 '배터리 충전 중'이라는 메시지가 뜬다면, 혹시 배터리나 발전기(알터네이터)에 문제가 있는 것은 아닌지 걱정되는 것이 당연합니다. 중고차를 구입한 직후라 혹시 내가 모르는 하자가 있는 차를 산 것은 아닌지 불안한 마음도 드실 텐데요. 결론부터 말씀드리자면, 이 현상은 지극히 정상적인 XM3의 기능 작동 모습.......
'실차도 안 보고' 3,000대 계약됐다는 르노코리아 신차 정체는?
4,000대. 실차 전시도 없이 사전계약만으로 찍은 숫자다. 르노코리아의 새 플래그십 SUV, 필랑트 얘기. 1월 13일 온라인 프리미어 이후 열흘 만에 2,600대를 넘겼고, 2월 기준 4,000대를 돌파했다. 그랑 콜레오스 성공이 만든 기대감인지, 차 자체의 매력인지. 하나씩 뜯어보자. 1. 그랑 콜레오스 보다 위급이다? 필란테의 포지션은 명확하다. 그랑 콜레오스 상위 모델. 전장 4,915mm, 전폭 1,890mm, 전고 1,635mm, 휠베이스 2,820mm. 그랑 콜레오스보다 한 급 커진 준대형 쿠페형 SUV. 공차중량도 1,820kg으로 85kg 더 무겁다. 쉽게 말하면, 기존 세단인 SM6과 SM7이 완전히 사라진 자리를 SUV 형태로 채우고 있다. 르노코리아의 진짜 플래그십.......
