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에쿠스 살 돈 없고 그랜저는 싫었던 아재들이 선택했던 '이 차'
에쿠스 살 돈 없고 그랜저는 싫었던 아재들이 선택했던 '이 차' 제 기억이 맞는다면 아마 2,000년대 중반쯤일 겁니다. 국내 도로에는 유독 비슷한 분위기의 차들이 많았었는데요. 검은색 대형 세단, 크롬 장식이 가득한 외관, 그렇게 느껴지는 묵직한 존재감. 바로 떠오르는 차들이 몇 대 있죠? 그 중심에는 두 모델이 있었습니다. 바로 현대 에쿠스와 그랜저, 기아로 가면 오피러스가 있었고 당시부터 만 하더라도 수입차들이 꽤 들어왔었죠. 하지만 현실을 냉정했습니다. 아재들은 선택의 기로에 빠지게 되었죠. 에쿠스와 수입차는 차량 가격과 유지 비용이 만만치 않았고 그렇다고 그랜저를 선택하기엔 너무 흔했었죠. 그 사이의 포.......
쏘나타 아재들 눈 돌아간다는 SM6 풀체인지
쏘나타 아재들 눈 돌아간다는 SM6 풀체인지 도로 위에서 SM6를 처음 봤던 날이 생각납니다. 현대 쏘나타, 기아 K5와는 확연히 다른 디자인에 중형 세단이었죠. 당시 현대 기아의 흔했던 디자인에서 벗어나고 싶었던 분들이라면 SM6가 대안으로 떠오르던 시절입니다. 유럽 감성의 디자인, 의외로 단단했던 주행감을 무기로 삼아 쏘나타와 K5 양대 산맥 시장에 균열을 냈던 존재이기도 했던 SM6는 이제는 다시 볼 수 없는 단종이 된 자동차로 기억되고 있습니다. 잘 팔리던 SM6, 왜 갑자기 단종됐을까? 대부분의 사람들은 SM6의 판매량이 부진해 단종의 수순을 밟았다고 생각하실 겁니다. 하지만 실제 이유는 우리가 생각했던 것 이상으로 복합적인.......
"가성비 여전한데.. 단순히 인기 없어 할인하는 국산차" 현대 쏘나타 디엣지 하이브리드 리뷰
안녕하세요. 네이버 자동차 인플루언서, 유현태입니다. 이번에 리뷰를 준비해 본 차량은 현대차의 중형 세단, 쏘나타 디 엣지 하이브리드 인스퍼레이션 등급입니다. 현대자동차의 중형 세단이죠. 사실, 요즘 승용차 시장의 주된 장르는 단언 'SUV'입니다. 쏘렌토나 싼타페 같은 중형 SUV들, 하물며 카니발 같은 RV 차량들이 판매량 상위권을 차지하고 있죠. 그 때문에 과거 '국민차'로 불리던 쏘나타는 그 입지가 예전만 못한 것이 사실입니다. 하지만 역설적이게도 '인기 없음' 때문에 지금 쏘나타는 최고의 가성비 선택지가 되었다는 생각이 듭니다. 꾸준히 상품성을 개선해오면서도 가격 인상 폭을 최대한 억제.......
“진짜 2천만 원대 맞아?” 8세대 현대 아반떼 풀체인지, 중형 세단의 존재감
“진짜 2천만 원대 맞아?” 8세대 현대 아반떼 풀체인지, 중형 세단의 존재감 작년 여름, 아이들과 함께 강릉으로 여행을 다녀왔을 때였어요. 막히는 고속도로에서 몇 시간째 운전 중이던 저는, 연비 좋은 차량의 필요성을 새삼 느끼게 됐죠. 당시 타던 차는 연비는 괜찮았지만 승차감이나 공간 활용 면에서 점점 아쉬움이 커졌거든요. 그러다 올 초, 현대차의 아반떼 풀체인지 소식을 접했을 때 ‘드디어 바꿀 때가 왔구나’ 싶었답니다. 오늘은 양산형에 가까운 디자인 예상도와 실내 정보까지 공개된 아반떼 8세대 풀체인지 모델에 대해 제가 느낀 기대감과 함께 정리해보려고 해요. 목차 H 패턴 라이트 적용된 전면 디자인 스포티한 실루엣과.......
