카이엔GT

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포르쉐 카이엔, 2030년대까지 내연기관, 하이브리드, 전기차 3가지 병행 예정

포르쉐 카이엔, 2030년대까지 내연기관, 하이브리드, 전기차 3가지 병행 예정

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 어제 포르쉐가 EV 전략을 수정한다는 발표를 전해드린 바 있습니다. 어제 발표에 이어 포르쉐는 오늘 베스트셀러 카이엔의 내연기관 버전을 2030년 이후에도 판매를 지속할 예정이며, 내년부터 전기차를 포함해 향후 2030년대에도 3가지(내연기관, 하이브리드, 전기차) 파워트레인으로 판매될 예정이라고 밝혔습니다. 포르쉐는 2030년 이후에도 내연기관 및 하이브리드 파워를 갖춘 카이엔을 계속 제공할 예정이며, 이는 가장 인기 있는 모델인 SUV가 2030년대가 시작되더라도 세 가지 파워트레인을 모두 제공하게 된다는 것을 의미합니다. 포르쉐는 작년에 대.......

2024 포르쉐 카이엔 쿠페 아쉬운 점

2024 포르쉐 카이엔 쿠페 아쉬운 점

안녕하세요. 자동차 전문 인플루언서 / 블로거 범범 입니다. 이번 글에서는 준대형 SUV 차체에도 3초대 제로백의 민첩한 가속 성능을 가진 2024 포르쉐 카이엔 쿠페의 트림별 제원 정보를 비교해 보고 오너들이 꼽는 아쉬운 점까지 확인해 보겠습니다. 고성능 스포츠카와 준대형 SUV의 넓은 실내/내부 공간을 모두 갖추면서 꾸준한 인기를 얻어 온 이번 차종. 국내에 신형 모델이 출시되면서 각종 시승기와 오너평가에서 다시 호평이 이어지고 있죠. 포르쉐 카이엔 쿠페 제원 2024년형 준대형 SUV 수입차 2가지 트림으로 구분되며 각각 6기통, 8기통 터보 엔진이 장착되어 큰 폭의 성능 제원 차이를 표로 확인해 보겠습니다. 2024 포르쉐 카이엔.......