교통 인프라
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서남권 대개조 2.0 프로젝트
서남권 대개조 2.0 안녕하세요. 스페이스 크리에이터입니다. 오늘은 서남권 대개조 2.0 정보를 살펴보도록 할게요. 이전에 1.0에서 조금 더 업데이트된 모습인데 한번 체크해보도록 합시다. 서남권하면 낙후된 준공업지역, 낡은 주거지, 특색없는 지역이란 이미지가 강한데요. 교통, 산업, 주택 등 여러 방면에서 혁신적인 대개조를 진행해 서남권을 바꾼다고 합니다. 크게 교통, 산업, 주거, 녹지 4개 축이 있는듯한 모습이고요. 교통의 경우 목동선부터 다양한 노선과 도로교통망 확보를 산업과 일자리 측면에서도 여러 개발방안이 있고요. 주거와 생활인프라 역시 확충한다합니다. 녹지공간과 다양한 여가공간도 만들어낸다고 하는데요. 지하.......
GTX A노선 완공 개통시기 정보
GTX A노선 완공 개통시기 정보 많은 인구의 생활권에 속하는 수도권의 교통 체계를 변화시켰다고 말하는 게 바로 수도권광역급행철도입니다. GTX라는 이름으로 현재 다양한 노선이 개통하였거나 앞두고 있거나 또는 이제 착공에 들어갔죠. 그중 첫 번째라고 할 수 있는 GTX A노선 완공 개통시기는 24년 3월 말일 일부 구간의 개통을 시작으로 현재진행 중입니다. 먼저, GTX A노선 완공 개통시기의 노선을 크게 살펴보면 경기 북부의 파주시 운전 중앙역에서 교통 허브 중 한 곳인 서울역을 지나 경기 남부권인 동탄역까지 이어지게 돼요. 최대 시속 180km로 총연장 약 83.1km를 달리게 됩니다. 기존에 운영 중이던 철도와 비교하였을 때 상당한 시.......
3기 신도시 투자 타이밍은 언제
3기 신도시(왕숙·교산·창릉 등) 사업이 본청약을 기점으로 속도를 내고 있지만, 교통 인프라 구축이 늦어지면서 투자자와 실수요자들의 고민이 커지고 있습니다. 특히 입주 시점과 교통망 개통 간격이 최대 5~6년 이상 벌어지는 경우가 많아, “투자 타이밍”을 어떻게 잡아야 할지 관심이 집중되고 있습니다. 이번 글에서는 3기 신도시의 교통 문제, 투자 시 고려해야 할 전략, 그리고 중장기 전망까지 짚어보겠습니다. 3기 신도시 현황과 교통망 지연 문제 정부는 2018년 서울 집값 급등을 억제하기 위해 남양주 왕숙, 하남 교산, 인천 계양을 시작으로 3기 신도시 개발을 추진했습니다. 이후 고양 창릉, 부천 대장, 광명 시흥까지 추가되며 총.......
엘리프 한신더휴 수원 호매실역 개통호재 품은 아파트 공급
수원 엘리프 한신더휴 수원 호매실역 개통호재 품은 아파트 공급 인구 100만을 넘어선 수원시의 지도를 보고 있으면 서수원을 빼면 더 팽창해 갈 곳이 없을 정도로 꽉 들어차 있습니다. 시내 한복판에는 수원화성을 비롯한 문화재가 즐비하여 다른 도시들처럼 재개발이 용이하지 않아 신규 아파트 공급이 갈수록 어려워지는 양상입니다. 서수원 개발이 본격화 될 수 밖에 없는 요인이라고 생각합니다. 1호선 전철을 중심으로 서쪽편을 서수원이라고 알고 있는데요. 호매실지구에 이어 개발된 당수지구에 오는 10월 2개단지에 엘리프한신더휴 아파트가 공급 예정에 있습니다. 이 사업지는 태영건설 컨소시엄이 공급 예정이었으나 워크아웃으로 인.......
