BYD씨라이언7
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BYD코리아, 씨라이언 7 AWD부터 돌핀까지 인증 완료...국내 영업 판 키운다
BYD코리아가 씨라이언 7 다이내믹 AWD와 씰 2WD, 돌핀 액티브 등 주요 전기차 모델의 국내 인증을 마쳤어요. 본격적인 출시를 앞두고 라인업 확장이 가시화되는 분위기입니다. 업계에 따르면 BYD코리아는 씨라이언 7 사륜구동 모델과 주행 효율을 강조한 씰 2WD, 그리고 엔트리 모델인 돌핀 액티브에 대한 인증을 최근 완료했어요. 특히 돌핀은 2,000만원대 가격이 유력하게 거론되면서 전기차 보급 확대에 중요한 역할을 할 가능성이 큽니다. 씨라이언 7 다이내믹 AWD, 성능 중심 구성 씨라이언 7 다이내믹 AWD는 듀얼 전기모터를 탑재해 시스템 총출력 530마력을 발휘해요. 1회 충전 주행가능거리는 복합 384㎞로, 도심에서는 413㎞, 고속도로.......
싫다더니 제네시스보다 많이 팔린 BYD 씨라이언 7
싫다더니 제네시스보다 많이 팔린 BYD 씨라이언 7 아마 중국 BYD 브랜드가 한국에 자리 잡는다는 이야기가 들렸을 때 대부분의 사람들의 반응은 이랬습니다. "중국차가 한국에..?", "현대 기아의 벽을 넘기 어려울 거야.", "아무리 싸도 누가 중국차를 사?" 저 역시도 솔직히 이렇게 생각했었는데요. 중국이 만든 자동차, 낮은 인지도와 그동안 봐왔던 품질 등 국산 브랜드 현대 기아가 뿌리 깊게 박혀 있는 한국에서 BYD가 들어온다는 것은 쉽지 않은 일이었죠. 어떤 스펙의 어떤 모델이 출시되는지 관심은 없었고 그저 싫다고만 표현했던 대중들, 그 예상은 보기 좋게 빗나갔습니다. 망할 줄 알았는데.. 결과는.......
이 정도로 좋을 줄이야! BYD 씨라이언7 SUV 전기차 시승기
선입견을 배제하고 전기차 본연의 가치로 본다면? 놀라움의 연속이었던, BYD 씨라이언 7 전기차 선택지가 빠르게 늘고 있지만, 여전히 무시할 수 없는 것이 바로 브랜드 그리고 브랜드에 따른 선입견이 아닐까 싶습니다. 선입견, 편견... 참 무시할 수 없는 것들인데, 실제 시승을 하며 그동안 저에게도 자리 잡고 있던 중국 전기차에 대한 선입견을 없애준, BYD의 전기 SUV, 씨라이언7을 시승하며 많은 매력들, 높은 상품성을 경험해 볼 수 있었습니다. 씨라이언 7은 쿠페형 전기 SUV 특유의 유려하고 미래지향적인 디자인을 보여줍니다. 또, BYD에서 내놓은 다른 라인업들의 조금은 과한듯한 디자인 디테일을 배제한 채 가장 호불호가 적은 디.......
망할 줄 알았더니 제네시스보다 잘 팔린 SUV
망할 줄 알았더니 제네시스보다 잘 팔린 SUV 처음 이 브랜드가 한국에 상륙한다고 했을 때 모두가 망한다고 말했습니다. 저 역시도 이 브랜드는 중국 브랜드였고 인지도 또한 낮았기에 현대 기아가 뿌리 깊게 박혀있는 한국 소비자들의 마음을 움직이기 힘들 거라는 판단이 들었는데요. 이 이야기의 주인공은 바로 중국의 BYD입니다. 최근 BYD의 첫 SUV 전기차, 씨라이언 7이 출시되었는데 첫 달부터 무려 800여 대의 판매 실적을 기록했다고 하죠. 국내 제네시스 전기차 GV60보다 몇 배 더 잘 팔린 실적으로 모두의 예상을 뒤엎었습니다. 이번 콘텐츠에서는 BYD의 씨라이언 7에 대해 이야기를 해보려고 하는데요. 망할 줄 알았더니 제네시스보다.......
