휠 안에 모터를 넣으려면 어떻게 해야 할까요? - 현대자동차 유니휠 테크데이By 마요네즈 블로그 Le monde de l'Voiture | 2023년 11월 30일 | 현대자동차가 인 휠 모터에 필요한 선행 기술을 발표했습니다. 무엇보다 단순할 거라 생각했던 인 휠 모터가 이렇게 복잡한 메커니즘을 필요로 하는지 이제서야 알았습니다. 우선 이 영상을 보시면 오늘 이야기할 내용이 전부 이해가 가실 겁니다. 그런데 사실 한 번에 이해하기는 쉽지 않을 겁니다. 그리고 자동차, 기계 공학을 이해하고 있는 분이라면 의문도 남을 겁니다. 왜냐하면 아직 이 기술은 선행 연구 단계에 있는 기술이기 때문입니다. 그런데 이런 기술을 대중에 공개했습니다. 이것 하나만으로도 꽤 놀라운 일이긴 합니다. 오늘 이야기할 내용의 핵심은 이렇습니다. 훗날 우리가 이용할 수도 있는 더 공간 중심적인 모빌리티에 꼭 필.......전기차(597)유니휠테크데이(2)현대자동차(264)인휠모터(1)크랩드라이빙(1)유니휠(3)액시얼플럭스모터(2)혁신적 모터 기술을 탑재한 메르세데스 벤츠의 컨셉트카(원-일레븐)By 마요네즈 블로그 Le monde de l'Voiture | 2023년 6월 19일 | 메르세데스 벤츠가 혁신적인 액시얼 플럭스 모터를 탑재한 컨셉트카를 발표했습니다. 전기차 경량화에 많은 도움이 될 것으로 기대됩니다. 모든 기계류가 그러하듯, 완벽한 건 없습니다. 자동차도 기계이므로 마찬가지겠죠. 다만 현재 내연기관은 구조와 비용 특성상 개선의 한계에 가까이 도달해 있습니다. 그러니까 열효율에 관한 부분인데, 내연기관의 열효율은 20~30% 정도라는게 통상적인 주장입니다. 쉽게 말하면 연료를 태웠을 때 동력으로 전환할 수 있는 에너지는 전체에 약 20~30%이며 나머지는 모두 열로 배출된다는 거죠. 최근에는 기술 발전으로 38%에 도달했다는 이야기도 있고, 닛산은 여기에 더해 50%의 열 효율을 달성할 것이라.......래디얼플럭스모터(1)전기차(597)액시얼플럭스모터(2)컨셉트카(7)하이퍼카(34)C111(1)액시얼모터(1)내연기관(62)포뮬러1(102)메르세데스벤츠(138)포뮬러E(25)