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"연비 19.5km/L" 기아 디 올 뉴 셀토스 풀체인지 하이브리드
본 포스팅은 기아자동차로부터 초청 받아 제작된 컨텐츠입니다. 기다리고 기다리던 기아의 베스트셀러이자 효자 모델인 셀토스가 6년 만에 2세대 완전변경 모델로 돌아왔습니다. 2019년 첫 출시 이후 2025년까지 국내에서만 33만 대 이상 판매되며 소형 SUV 시장의 절대 강자로 군림했던 모델이라 이번 풀체인지에 대한 기대감은 그 어느 때보다 높았습니다. 2026년 1월 26일 DDP에서 열린 미디어 데이를 통해 직접 확인한 디 올 뉴 셀토스 풀체인의 매력과 아쉬운 점을 라스카도르의 시선으로 가감 없이 정리해 보겠습니다. 기아 디 올 뉴 셀토스 풀체인지 포스팅 3줄 요약 2세대 셀토스 풀체인지는 6년 만의 완전변경으로 정통 SUV 감성에 미래.......
흥행 보증수표! 디 올 뉴 셀토스 하이브리드 연비 19.5km/L
기아에서 셀토스 1세대를 국내에 출시하자마자 사전예약을 통해 구입을 했었습니다. 너무 디자인이 마음에 들어 실물을 보지도 않고 4WD까지 넣은 풀옵션으로 구입을 했었죠. 출시하자마자 차를 사는 건 마루타라는 걸 알면서도 다른 차는 눈에 들어오지도 않을 만큼 셀토스가 이뻤습니다. 역시나 몇 가지 초기 문제가 발견되었지만 참 즐겁게 잘 타고 다녔습니다. 전기차라는 신문물에 마음을 빼앗기지만 않았다면 아직도 그 셀토스를 타고 있었을 거예요. 그런데 벌써 셀토스가 2세대로 진화했습니다. 디 올 뉴 셀토스 이번엔 하이브리드까지 기아가 참 차를 이쁘게 잘 만들기는 하는 것 같습니다. 내놓은 차들 모두 기아 고유의 아이덴티티를.......
니로 살까, 셀토스 살까? 기아 상품팀장이 직접 밝힌 '확실한 차별점'과 하이브리드 전략은?
기아의 효자 모델, 셀토스가 드디어 2세대를 맞아 하이브리드(HEV) 엔진을 더하고 돌아왔습니다! 단순히 엔진만 바뀐 게 아니라 플랫폼부터 디자인, 안전 사양까지 싹 바뀌었는데요. 출시 현장에서 신차 개발에 참여한 기아의 각 분야 전문가들이 직접 밝힌 신형 셀토스의 모든 것! 핵심 내용을 하나도 놓치지 않고 꼼꼼하게 정리했습니다. 승차감의 비밀: 멀티링크 vs 토션빔, 왜 나눴을까? 많은 분이 궁금해하셨던 서스펜션 이슈! 이번 셀토스는 모델에 따라 서스펜션을 다르게 적용했습니다. - 멀티링크 적용: 가솔린 4륜 모델과 하이브리드 모델입니다. 배터리와 구동축 구조상 토션빔 적용이 어렵기도 하지만, 무엇보다 하이.......
2027 기아 니로 페이스리프트 "패밀리룩을 입은 소형 SUV"
물가불안정, 유가불안정 등 다양한 이유로 소비자들이 지갑이 점점 닫히고있죠. 하지만 생활을 위해 차는 써야하고 그러다보니 결국 "연비 좋은 차"를 찾게 됩니다. 연비 좋은 차의 선두에 있는 차량이 기아 니로 인데요 2023년 출시 이후, 이제 니로 페이스리프트가 진행됩니다. 최근 기아의 패밀리룩이 적용되어 수직 헤드라이트와 테일램프가 들어갑니다. 특히 수직 테일램프는 상단 대각선 방향으로 불빛이 나가게 되는데, 이는 뒤따라 오는 대형 트럭들에게 보다 명확하게 브레이크등을 인지시킬 수 있기 때문에 후방 안전에도 매우 도움이되는 디자인이죠. 차량의 전체적인 디자인은 "기존 모델 대비 조금 심플해졌다".......
