Posts
2 posts
메르세데스-AMG One(원) 뉘르부르크링 양산차 신기록 수립
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 이것이 뉘르부르크링의 존재 이유일까요? 예전보다 자동차 제조사들의 집착이 줄긴 했지만, 그래도 몇몇 자동차 제조사들은 여전히 뉘르부르크링 랩타임을 차량의 기술력을 입증하고 브랜드의 우월함을 자랑하는 마케팅 수단으로 여기고 있습니다. 그 중 하나가 바로 메르세데스 벤츠로, F1의 기술을 도로용 양산차에 담는다는 철학으로 제작한 메르세데스 AMG One(AMG 원)으로 도로용 양산차의 뉘르부르크링 랩타임 평정에 나섰습니다. 결과적으로 메르세데스-AMG One은 6분 29초 09의 랩타임을 기록하며 자신이 보유하고 있던 6분 35초 18이라는 뉘르부르크.......
V10을 버리는 대신 V8로 1만rpm을 얻은 람보르기니
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 람보르기니가 V10을 버리고 하이브리드로 가면서, V10과의 아쉬운 작별을 V8의 10,000rpm으로 보상한다고 합니다. 새로운 '634' 슈퍼카는 도로에서 가장 빠르게 회전하는 8기통과 축류 전기 모터의 부스트를 통해 거의 800마력을 얻습니다. 람보르기니 우라칸의 후속 모델에는 양산차 중 가장 강력하고 최고 회전수를 자랑하는 V8 엔진이 탑재될 예정입니다. 신형 페라리 296 GTB의 라이벌인 코드명 634은 앞서 Autocar가 보도한 대로 8월에 공개될 예정이며, 연말에 출시될 예정입니다. 플러그인 하이브리드 파워트레인을 탑재할 예정이며, 그 중심.......
