씨라이언7
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싫다더니 제네시스보다 많이 팔린 BYD 씨라이언 7
싫다더니 제네시스보다 많이 팔린 BYD 씨라이언 7 아마 중국 BYD 브랜드가 한국에 자리 잡는다는 이야기가 들렸을 때 대부분의 사람들의 반응은 이랬습니다. "중국차가 한국에..?", "현대 기아의 벽을 넘기 어려울 거야.", "아무리 싸도 누가 중국차를 사?" 저 역시도 솔직히 이렇게 생각했었는데요. 중국이 만든 자동차, 낮은 인지도와 그동안 봐왔던 품질 등 국산 브랜드 현대 기아가 뿌리 깊게 박혀 있는 한국에서 BYD가 들어온다는 것은 쉽지 않은 일이었죠. 어떤 스펙의 어떤 모델이 출시되는지 관심은 없었고 그저 싫다고만 표현했던 대중들, 그 예상은 보기 좋게 빗나갔습니다. 망할 줄 알았는데.. 결과는.......
이 정도로 좋을 줄이야! BYD 씨라이언7 SUV 전기차 시승기
선입견을 배제하고 전기차 본연의 가치로 본다면? 놀라움의 연속이었던, BYD 씨라이언 7 전기차 선택지가 빠르게 늘고 있지만, 여전히 무시할 수 없는 것이 바로 브랜드 그리고 브랜드에 따른 선입견이 아닐까 싶습니다. 선입견, 편견... 참 무시할 수 없는 것들인데, 실제 시승을 하며 그동안 저에게도 자리 잡고 있던 중국 전기차에 대한 선입견을 없애준, BYD의 전기 SUV, 씨라이언7을 시승하며 많은 매력들, 높은 상품성을 경험해 볼 수 있었습니다. 씨라이언 7은 쿠페형 전기 SUV 특유의 유려하고 미래지향적인 디자인을 보여줍니다. 또, BYD에서 내놓은 다른 라인업들의 조금은 과한듯한 디자인 디테일을 배제한 채 가장 호불호가 적은 디.......
망할 줄 알았더니 제네시스보다 잘 팔린 SUV
망할 줄 알았더니 제네시스보다 잘 팔린 SUV 처음 이 브랜드가 한국에 상륙한다고 했을 때 모두가 망한다고 말했습니다. 저 역시도 이 브랜드는 중국 브랜드였고 인지도 또한 낮았기에 현대 기아가 뿌리 깊게 박혀있는 한국 소비자들의 마음을 움직이기 힘들 거라는 판단이 들었는데요. 이 이야기의 주인공은 바로 중국의 BYD입니다. 최근 BYD의 첫 SUV 전기차, 씨라이언 7이 출시되었는데 첫 달부터 무려 800여 대의 판매 실적을 기록했다고 하죠. 국내 제네시스 전기차 GV60보다 몇 배 더 잘 팔린 실적으로 모두의 예상을 뒤엎었습니다. 이번 콘텐츠에서는 BYD의 씨라이언 7에 대해 이야기를 해보려고 하는데요. 망할 줄 알았더니 제네시스보다.......
"모델Y 대신 괜찮을까?" 타본 사람들은 극찬하는 BYD 씨라이언7
"모델Y 대신 괜찮을까?" 타본 사람들은 극찬하는 BYD 씨라이언7 안녕하세요. 자동차 전문 인플루언서, 블로거 범범입니다. 모델Y 출고를 고민하던 예비 오너들이 BYD 씨라이언7을 대안 선택지로 두기 시작하면서 이 차가 실제로 어느 정도 경쟁력이 있는지, 그리고 모델Y 대신 괜찮을까라는 고민이 많아진 시점이죠? 오늘은 왜 타본 사람들은 극찬하는 모델이 되었는지 BYD 씨라이언7의 특징을 정리해보겠습니다. 중국차... 사도 괜찮은걸까...? 1. 디자인부터 체급까지, 모델Y 대신 괜찮을까? 먼저 차량 외관입니다. BYD 씨라이언7은 중형 SUV 체급으로 설계된 전기차로, 전장 4,830mm, 전폭 1,925mm, 전고 1,620mm라는 체격을 갖췄습.......
