dpf클리닝

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투싼 흡기크리닝,dpf클리닝,예열플러그,egr밸브,흡기매니폴드,엔진오일누유수리

투싼 흡기크리닝,dpf클리닝,예열플러그,egr밸브,흡기매니폴드,엔진오일누유수리

안녕하세요 완정탑입니다. 이번 포스팅은 투싼 흡기크리닝 작업입니다. 기본적인 소모품들은 잘 관리를 하셨는데 최근에 차가 좀 이상해서 크리닝 정비를 받기위해 찾아오셨습니다. 작업전 전체적인 점검을 통해 여러 가지 차량의 문제점들을 진단을 한뒤 차주분께 설명드리고 작업을 진행합니다. 제일 먼저 눈에 보이는것은 흡기매니폴드 스월 밸브 로드 파손,,,,,, 1.7 U엔진은 카본이 너무 많이 쌓이는 엔진이다보니 흡기매니폴드 내에 압력이 증가하고 그 압력은 약한 부위를 통해 뚫고 나가게 됩니다. 김밥 옆구리 터지듯이,, U엔진은 카본이 많이 쌓이면 옆구리가 터져버리는 고장이 있습니다. 흡기매니폴드를 교환해야 합니다. 다음 고장.......

싼타페dm 흡기크리닝 dpf클리닝 엔진경고등,차가 잘안나가요 디젤 더프라임

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안녕하세요 완정탑입니다. 이번포스팅은 싼타페dm 디젤크리닝 및 소모품 교체 작업입니다. 주행거리는 18만km 유로6 싼타페 더프라임 입니다. 디젤크리닝은 흡기크리닝 인젝터크리닝 egr쿨러크리닝 dpf크리닝 이렇게 4가지를 진행합니다. 18만km 를 주행하는동안 한번도 크리닝이 이루어지지않아 흡기매니폴드에는 카본이 정말 많이 퇴적되어있습니다. 흡기에 쌓이는 카본의 양은 저속,정속주행을 한다면 오히려 더 많이 쌓이게 됩니다. 고속 및 고부하(3000rpm)의 주행이 많다면 흡기계통에 카본은 덜 쌓이고 엔진쪽으로 빨려들어갑니다. 쉽게말해 내 주행습관에 필요하지 않은 공기통로는 다 막힌다고 보시면 됩니다. 카본은 2~3년 정도가 지나.......