항공 사고

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착륙 직전 비행기 문을 열면 얼마나 배상해야 할까?

착륙 직전 비행기 문을 열면 얼마나 배상해야 할까?

착륙 직전 비행기 문을 열면 얼마나 배상해야 할까? 자, 지난 2024년 5월 26일, 아시아나항공 제주발 대구행 여객기에서 한 승객이 착륙 직전 비상구를 여는 초유의 사건이 발생했습니다. 국내 항공 역사상 전례 없는 일이었고, 사건 이후 형사 재판과 민사 소송, 사회적 논쟁까지 이어졌는데요. 현재, 판결이 나왔는데... 착륙 중인 비행기 문을 열면 얼마를 배상해야 할까? 간단하게 알아보겠습니다.. 사건 개요 일시: 2024년 5월 26일 낮 12시 35분 항공편: 아시아나항공 OZ8124편 (제주 → 대구) 당시 상황 착륙을 위해 고도 약 213m(약 700피트)로 하강 중이던 항공기에서 30대 남성 A씨가 비상구 레버를 조작해 문을 열어버림. 덕분에 기내.......

해넘이

해넘이

은명주|2024년 12월 31일|사진

EUN MYUNG JU PHOTOGRAPHY 2023. 12 JEJU 무안 항공 사고 희생자분들의 명복을 빕니다. 희생자 유가족분들의 슬픔을 위로합니다. #국가애도기간

무안 참사, 활주로 둔덕 논란 피해 키운 원인일까?

무안 참사, 활주로 둔덕 논란 피해 키운 원인일까?

"무안 참사, 활주로 둔덕 논란…피해 키운 원인일까?" --- "활주로 끝의 둔덕, 사고를 키운 주범?" 지난 29일 발생한 제주항공 여객기 참사로 탑승객 181명 중 179명이 숨지며 국민적 충격을 안겼습니다. 사고의 주된 원인으로 랜딩기어 작동 실패와 조류 충돌 가능성이 거론되는 가운데, 활주로 끝에 위치한 콘크리트 둔덕이 피해를 키웠다는 지적이 나오고 있습니다. 영국 항공 전문가 데이비드 리어마운트는 인터뷰에서 “항공기가 둔덕에 부딪히지 않았다면 폭발을 피할 수 있었을 것”이라며 **“저런 단단한 구조물이 설치돼선 안 된다”**고 강조했습니다. --- "규정 위반 아닌데도 문제?" 국토교통부는 사.......

무안공항 여객기 사고: '새가 날개에 껴서 착륙 못해' 승객 마지막 메시지

무안공항 여객기 사고: '새가 날개에 껴서 착륙 못해' 승객 마지막 메시지

"무안공항 여객기 사고: '새가 날개에 껴서 착륙 못해' 승객 마지막 메시지" --- 1. 사고 직전 승객의 카카오톡 메시지 29일 오전 전남 무안국제공항에서 발생한 여객기 사고와 관련해, 한 승객이 가족에게 마지막으로 보낸 메시지가 공개됐다. 뉴스1에 따르면 사고 직전 여객기에 탑승한 승객은 가족에게 “잠깐 있어. 새가 날개에 껴서 착륙 못하는 중”이라는 카카오톡 메시지를 남겼다. 이후 가족의 물음에 “유언해야 하나”라는 답장을 마지막으로 연락이 끊겼다. --- 2. 사고 상황과 사상자 현황 해당 여객기에는 승객 175명과 승무원 6명 등 총 181명이 탑승해 있었다. 현재까지 확인된 사망자는 62명이며, 생존자 2.......