LMDh
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제네시스 마그마 레이싱, 2025 르망 24시를 통해 예습 완료
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 현대자동차는 작년 9월 전격적으로 내구레이스 참가를 발표하면서 모터스포츠계를 깜짝 놀라게 한 바 있습니다. 2026년부터 LMDh로 WEC와 IMSA 내구레이스에 제네시스 브랜드로 참가한다고 밝힌 이후, 제네시스 마그마 레이싱(GMR)이란 이름으로 빠르게 준비를 이어나가고 있습니다. 오레카와 섀시 계약을 맺은 제네시스 마그마 레이싱은 IDEC SPORT와의 파트너십을 맺고 24시간 르망 레이스 LMP2 클래스에 처음 참가하였습니다. 24시간 르망 레이스의 최상위 하이퍼카 클래스에 공식 참가하기 한 해 전에 제네시스 마그마 레이싱은 서킷 드 라 사르트에 조기.......
"도로 위로 뛰쳐 나온 내구레이스 프로토타입" 포르쉐, 963 RSP 공개
포르쉐가 도로 주행이 가능한 내구레이스 프로토타입 '963 RSP'를 공개했습니다. 963 RSP는 국제 내구레이스에 출전하는 963 LMDh를 바탕으로 도로 주행에 적합한 사양을 갖춘 것이 특징이죠. 963 RSP 개발은 지난해 10월, 포르쉐 북미법인 CEO 티모 레쉬(Timo Resch)의 제안에서 시작됐습니다. 그는 50년 전 포르쉐를 떠올리며 프로젝트를 기획했어요. 1970년대의 포르쉐 내구레이스에서 917을 앞세워 활약했습니다. 1975년에는 이탈리아 사업가이자 마르티니 상속자인 그레고리오 로시 디 몬텔레라(Gregorio Rossi di Montelera)의 요청에 따라 917-30을 기반으로 한 도로주행용 제품을 선보이기도 했죠. 이 차는 방향지시등, 클락숀.......
내구레이스 르망 시리즈 LMH, LMDh 규정 2032년까지 연장 임박
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 현대자동차그룹이 작년에 제네시스 브랜드로 LMDh 규격의 레이스카로 내구레이스에 참가한다고 선언함에 따라 르망 24시를 비롯한 내구레이스에 대한 관심이 그 어느 때보다 높아지고 있습니다. 내구레이스의 최상위 클래스는 유럽 중심 FIA(ACO) WEC의 하이퍼카 클래스와 미국 중심 IMSA의 GTP 클래스입니다.(ACO는 르망 24시를 창설한 자동차 협회) FIA WEC의 LMP1(르망 프로토타입 1) 클래스가 하이퍼카 클래스로 변경되어 현재 르망 24시를 비롯한 FIA 내구레이스의 최상위 클래스로 운영 중인데요, 레이스카 규정인 과거 LMP1과 현재 LMH(르망 하이퍼카) .......
제네시스 레이스카 V8 엔진, 현대 WRC 4기통 엔진 2개 붙여 만든다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 제네시스는 작년 9월 르망 24시를 포함한 WEC, 데이토나 24시를 포함한 IMSA의 내구레이스에 참가한다고 발표하면서 세계를 깜짝 놀라게 만들었습니다. 이후 제네시스는 작년 12월 새로운 팩토리 팀과 레이스카로 최고 수준의 내구 레이싱에 진출할 계획을 발표하고, 2026년 대회 참가를 위해 내구레이스용 LMDh 레이스카 개발을 진행하고 있습니다. 제네시스는 LMDh 레이스카의 V8 엔진을 현대 WRC 랠리카인 i20 N Rally1에 장착된 360마력 1.6리터 4기통 엔진 두 개를 붙여서 개발을 진행하고, 이 엔진을 장착한 GMR-001이라는 이름의 레이스카는 8월 테스트.......
