주행 감각
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스트럿바 효과 역할 장점 단점 언더바 차이 총정리
차를 좋아하는 분들이라면 스트럿바라는 단어를 한 번쯤 들어보셨을 겁니다. 엔진룸을 열었을 때 양쪽 스트럿 타워 위를 가로지르는 막대기 형태의 부품인데요. 겉보기에는 단순한 철봉처럼 보이지만, 실제로는 차량의 주행 감각에 상당한 변화를 가져다주는 파츠입니다. 그래서 오늘은 스트럿바의 역할과 효과부터 장단점, 그리고 많은 분들이 헷갈려하시는 언더바와의 차이점까지 한 번에 정리해보겠습니다. 1. 스트럿바란 정확히 무엇인가? 스트럿바는 차량 전면부 서스펜션 상단에 위치한 좌우 스트럿 타워를 하나의 금속 바로 연결해주는 차체 보강 부품입니다. 차체는 주행 중에 다양한 방향으로 힘을 받게 됩니다. 특히 코너를 돌거나 과.......
“연비 리터당 23km? 엔진 켠 줄도 몰랐다”... 이게 진짜 프리미엄 하이브리드다.
“하이브리드는 재미없다?” 고정관념 깬 프리미엄 세단의 반전 연비만 뛰어난 차는 많다. 하지만 고급 세단의 품격, 정숙성, 그리고 주행 감각까지 모두 갖춘 하이브리드 차량은 그리 흔치 않다. 그런 점에서 렉서스 ES 300h는 오랜 시간 시장에서 살아남은 이유를 스스로 증명해내고 있다. 풀체인지도 아니고, 화려한 기술을 내세우지도 않지만, ‘진짜 만족’을 원하는 소비자들 사이에서 이 차는 여전히 유효한 대답이다. 도심에서도, 고속도로에서도… 하이브리드 이상의 연비 체감 렉서스 ES 300h의 연료 효율은 단순한 숫자를 넘어선다.공식 표기된 복합 연비는 16km/L 중후반에 그치지만, 실제 도로 주행에서는 이보다 훨씬 높은 수치를.......
