에어로 로드바이크

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4세대 에어로바이크 자이언트 프로펠 출시

4세대 에어로바이크 자이언트 프로펠 출시

에어로 로드바이크는 지난 10년 동안 눈부신 발전을 거듭해 왔습니다. 처음에는 풍동 실험에 특화되어 지나치게 딱딱하고 실제 도로에서는 승차감이 좋지 않았던 자전거들이었지만, 이제는 훨씬 더 세련된 형태로 진화했습니다. 최신 세대의 자이언트 프로펠은 이러한 발전의 정점을 보여줍니다. 자이언트는 완전히 새로워진 프로펠(Propel) 시리즈 출시와 함께 "토탈 스피드 시스템"에 집중했습니다. 라이더, 프레임, 콕핏, 휠, 타이어를 하나의 공기역학적 플랫폼으로 통합한 것이죠. 자이언트는 통제된 테스트에서만 빠른 것이 아니라 모든 곳에서 빠른 자전거를 만들고자 했습니다. 즉, 평지, 오르막, 그리고 실제 레이싱을 정의하.......

새로운 Ventum NS1: 속도 향상을 위한 더욱 높아진 지오메트리

새로운 Ventum NS1: 속도 향상을 위한 더욱 높아진 지오메트리

벤텀(Ventum)은 자사의 NS1 에어로 로드바이크의 업데이트 버전을 출시합니다. 벤텀이 한때 트라이애슬론 에어로 기술을 로드바이크에 접목하는 데 앞장섰던 것처럼, 이제는 공기역학적 이점을 위해 스택 높이를 높이는 트렌드를 따르고 있기 때문입니다. 새로운 벤텀 NS1은 기존의 경량화 및 강성 향상과 같은 특징들을 모두 갖추고 있지만, 진정한 핵심은 여기에 있습니다. 전통적인 공기역학적인 트렌드는 앞쪽을 낮추는 것이었다. 스페이서는 없애고 네거티브 스템을 장착해서 최대한 낮추는게 핵심이었습니다. 실제로 그 자세를 오래 유지하면서 힘을 낼 수 있는 사람이 많지 않다는 건 중요하지 않았습니다. 하지만 최근 몇년 사이에 이러.......

전기자전거 판별이 불가능한 수준의 에어로 로드바이크

전기자전거 판별이 불가능한 수준의 에어로 로드바이크

자전거타는낙타|2026년 1월 13일|스포츠

아주 가끔 동호인 대회인 그란폰도에서 전기 로드바이크를 타고 참가하는 분들이 있습니다. 무슨 생각으로 그렇게 하시는지 모르겠지만 가까이서 보면 어느 정도 티가 나고(BB쉘과 다운튜브 두꺼움), 조용한 언덕에서는 모터 소리도 납니다. 무엇보다 고각 업힐에서 보통은 미친듯이 힘들고 느린데 전기 자전거 라이더는 설렁설렁 페달 돌리는데도 빠르게 멀어지면 누구나 눈치 챌수가 있죠. 그런데 이번에 발표된 리들리 E-노아는 정말 분간이 쉽지가 않습니다. 위 모델이...리들리 노아 패스트(노 전기 모터), 아래 모델이 전기 모델입니다. 분간이 되나요? 리들리는 2006년 투르 드 프랑스에서 노아(Noah)를 처음 선보였습니다. 그 해, 로비 맥.......

3T 그래블 레이스 바이크 RaceMax2 Italia

3T 그래블 레이스 바이크 RaceMax2 Italia

자전거타는낙타|2025년 10월 10일|스포츠

사진을 보는 순간...이게 되네? 최신 에어로 로드바이크 전면부 형상을 가지면서 더 넓은 그래블 타이어를 장착할 수 있는 3T 레이스맥스2 입니다. 디자인의 호불호를 떠나서 분명 현존하는 최고의 그래블 레이스 프레임 일겁니다. 독특한 점이 하나 더 있는데 제품명에 'Italia'를 넣었다는겁니다. 이탈리아 기술, 디자인, made-in-Italy 에 대한 자부심의 표현일까요? 제품의 기술적 특징을 같이 한번 보시죠. 전면부(헤드 튜브)를 제외하면 4~5년 전 레이스맥스와 많이 닮았습니다. 3T의 선구적인 그래블 공기역학을 위해 오리지널 익스플로로에서 진화한, 아래쪽이 더 넓은 극적으로 과장된 다운튜브를 그대로 계승했습니다. 또한.......