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자이언트 10세대 TCR 어드밴스드 SL 로드바이크 발표

자전거타는낙타|2024년 3월 6일|스포츠

자이언트는 카본 전문성과 제조 공정 제어를 활용하여 프레임의 레이업에서 60개의 조각을 줄였으며, 이를 통해 2021년 버전보다 75g 가벼운 690g의 프레임 무게를 달성할 수 있었다고 밝혔습니다. 또한 2023 자이언트 프로펠에 처음 적용된 자이언트의 오버드라이브 에어로 시스템 덕분에 새로운 TCR은 처음으로 완전히 통합된 케이블 라우팅이 특징입니다. 이러한 기술과 튜브 형태의 변경 덕분에 최고 사양의 어드밴스 SL은 40km/h에서 이전 동급 자전거보다 공기역학적 효율이 4.19 와트 더 높으며 프레임과 포크 모두 이전보다 더 단단해졌다고 합니다. 공기역학을 개선하기 위해 프레임의 표면적을 2% 줄였다고 하고 눈에 띄게 줄어든 부분.......

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케이덱스의 2024 라인업: 완전히 새로워진 휠, 타이어, 핸들바

자전거타는낙타|2024년 2월 23일|스포츠

2024 시즌을 맞아 CADEX는 휠부터 타이어, 핸들바까지 다양한 퍼포먼스 사이클링 장비를 공개했습니다. CADEX Max 40 휠 시스템은 도로에서 모든 것을 위해 설계된 가볍고 공기역학적인 휠셋입니다. 무게가 1250g 미만이며 현재 가장 가벼운 휠셋이라고 주장합니다. 림 너비는 이너 22.4mm 이고 40mm 깊이의 단면입니다. CADEX는 이 휠셋이 무게 대비 동급 최고의 강성을 제공한다고 말합니다. CADEX Max 40 휠은 새로운 허브셋과 카본 스포크 디자인을 사용합니다. 디자인 팀은 이를 'CADEX 슈퍼 에어로 카본 스포크'라고 부릅니다. 스포크는 얇은 에어로 허브 플랜지에 매끄럽게 통합되어 향상된 파워 전달에 기여합니다. CADEX는 오.......

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엔듀런스바이크 자이언트 디파이 5세대 출시

자전거타는낙타|2023년 9월 15일

자이언트 엔듀런스 디파이(Defy)가 무게를 대폭 줄인 5세대를 출시했습니다. 새로운 제품군의 플래그십 시리즈인 디파이 어드밴스 SL의 프레임 무게는 785g(미디엄)으로 이전 세대의 최상급 모델보다 195g(19.9%) 더 가벼워졌습니다. 테스트 결과 새로운 프레임의 페달링 효율은 28% 더 높은 것으로 나타났습니다. 새로운 디파이 어드밴스 SL 시리즈에 사용된 포크의 무게는 350g으로 이전 세대보다 15% 가벼워졌습니다. 스페셜라이즈드, 트렉, 캐니언의 약간씩 움직이는 (충격 감쇄) 부품은 없기 때문에 가볍고 심플한 자전거가 탄생했습니다. 충격 흡수 기술은 때때로 특정 성능을 달성할 수 있지만, 실제 라이더에게 중요한 요소인 무게, 내구.......

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[마비노기]자이언트를 키우기 시작했습니다.

甘い歌。|2019년 8월 7일

사실 키우기 '시작'했다고 말하는데는 어폐가 있는게... 키운지는 좀 됐습니다. 프리시즌 시작하고 얼마 안돼서 키웠으니까. 이제 누렙 6천 후반. 아직 많이 약하네요. 그래도 예전에 가지고 싶었던 템들은 대충이나마 맞춰놔서 좀 덜 힘드네요. 그래도 시화에 비해선 비교도 안될 정도로 약해서... 아직 어디 사냥가자고도 말도 못꺼낼 정도에요. 캐릭터 바꾸고 나니까 그렇게 사냥가자고 보채고 연락오던 사람들이 거짓말처럼 말조차도 걸어오지 않는 걸 보면서 참 만감이 교차하긴 합니다만... 뭐, 게임 인연이란게 그렇죠. 쩝... 슬프긴 하네요.

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