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"현 스타렉스 사장님들 주목!!" 스타리아 디젤 3/5인승 밴 마지막 재고
[스타렉스 풀체인지 스타리아 디젤 포스팅 브리핑] 2026년형부터 현대 스타리아 밴 라인업에서 디젤 엔진이 완전히 삭제되며 단종 수순을 밟습니다. 무거운 짐을 싣는 상용차 특성상 토크가 높은 디젤은 대체 불가능하며 현장의 아쉬움이 큽니다. 에이원오토가 긴급 확보한 2025년식 디젤 마지막 물량을 통해 즉시 출고와 최저가 혜택을 제공합니다. 자동차 커뮤니티와 현장에서 발로 뛰는 사장님들 사이에서 최근 가장 뜨거운 감자는 단연 디젤 엔진의 퇴장입니다. 특히나 우리 경제의 모세혈관 역할을 하던 현대 스타리아 밴 모델의 디젤 단종 소식은 큰 충격으로 다가옵니다. 현장에서는 벌써부터 힘 좋은 경유차를 더 이상 못 산다는 소식에.......
더 뉴 스타리아, ccNC OTA 디지털 키까지 탑재한 ‘디지털 MPV’로 진화하다
안녕하세요! 최형입니다. 현대자동차가 대표 MPV ‘더 뉴 스타리아' 부분변경 모델을 공식 출시했습니다. 2021년 첫 공개 이후 약 4년 8개월 만에 상품성을 제대로 손보고 돌아온 페이스리프트라, 개인적으로도 변화 포인트를 꽤 관심 있게 살펴봤는데요. 디자인, 파워트레인, 편의·안전 사양까지 전반적으로 손을 본 만큼 국내 미니밴 시장에서 다시 한 번 존재감을 높이려는 의지가 느껴집니다. LPG와 하이브리드로 폭넓게 커버 더 뉴 스타리아의 가장 큰 특징 중 하나는 파워트레인 구성이 완전히 정리됐다는 점입니다. 디젤 없이 LPG와 하이브리드 두 가지로 운영되면서, 승용·상용·패밀리까지 다양한 수요를 한 번에 겨냥하는 느낌입니.......
기아 PV5 카고가 인기 있는 이유 (스타리아 밴 vs 봉고3 비교vs KGM 토레스 EVX 밴)
대한민국 자영업 시장에서 현재 가장 뜨거운 감자는 단연 1톤 트럭의 세대교체입니다. 그동안 우리 소상공인들의 발이 되어주었던 포터와 봉고 디젤 모델이 환경 규제로 인해 단종되면서 이제는 울며 겨자 먹기로 LPG 모델이나 전기차를 선택해야 하는 시점이 왔습니다. 하지만 현장에서 들려오는 목소리는 심상치 않습니다. 기존 포터 EV나 봉고3 EV 모델을 타시는 분들은 주행거리가 너무 짧다는 치명적인 단점을 호소합니다. 특히 겨울철에 히터를 틀면 주행 가능 거리가 200km 아래로 뚝 떨어져서 배달하다 말고 충전소 찾다가 하루가 다 간다는 이야기가 나올 정도입니다. 게다가 내연기관 프레임에 배터리만 얹은 구조라 승차감은 여전히 덜.......
