완정탑모터스 공식블로그
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제네시스 g80 디젤 타이밍벨트, 타이밍체인, 엔진소음, 진공펌프, 구동벨트, 댐퍼풀리
안녕하세요^^ 완정탑입니다. 이번포스팅은 엔진소음으로 구동벨트, 타이밍체인 예약후 입고된 g80디젤 입니다. 엔진소음이 시끄러워서 구동벨트와 체인 예약후 방문하셨고 캠캐리어에 대해서도 내용을 알고 오셨습니다. 타이밍체인 작업을 하면서 캠캐리어 유격은 없었습니다. https://www.topmotors.net/?c=171&s=175 g80 (DH) 2.2 디젤은 타이밍체인 / 구동벨트 방식이고 g80 (RG3) 2.2 디젤은 타이밍벨트 방식입니다. 타이밍체인 타입은 주기적으로 구동벨트관련소모품을 교환해야하고 타이밍체인은 소음등의 이상이 있을 경우 교체합니다. 타이밍벨트 방식은 정해진 주기마다 타이밍벨트를 교환하면 됩니다. 구동벨트쪽은 8만.......
qm3 디젤흡기크리닝 dpf클리닝 엔진경고등 체크불 주전자 모양
안녕하세요 완정탑입니다. 이번포스팅은 qm3 차량정비입니다. 엔진경고등이 점등되어 입고되었습니다. 엔진 경고등을 진단기로 확인해보니 qm3 디젤 dtc145392 차압센서회로 dpf , 성능 또는 작동이 맞지않음 dpf압력 관련 코드가 나오네요 dpf의 차압 센서데이터는 0에 가깝습니다. 악셀을 밟을때마다 어디선가 바람새는 소리가 나는걸로보아 아마도 dpf차압호스가 녹아서 터졌을 것으로 예상됩니다. qm3 디젤 차량에서 빈번하게 나타나는 고장입니다. 디젤 흡기크리닝의 권장주기는 연간 주행거리/시간 에 따라 달라집니다. 연간 주행이 짧다면 주행거리보다는 시간으로 4~5년 정도 경과시 한번씩 크리닝을 권장하며 연간 주행이 많다면 2~3년.......
아이오닉 하이브리드 gdi흡기크리닝, 인젝터, 연소실 흡기밸브 호두가루
안녕하세요 완정탑입니다. 이번포스팅은 아이오닉 하이브리드 gdi크리닝 입니다. gdi크리닝은 흡기크리닝 (흡기밸브), 인젝터, 연소실 크리닝의 3가지를 청소합니다. 보통 gdi크리닝시 점화플러그와 코일을 같이 교체하는데 그렇게 작업을 해야 공임으로 발생하는 비용을 줄일수 있습니다. 하이브리드 차량도 가솔린입니다. 카본이 쌓이는것에 자유롭진 못하죠 하이브리드 차량도 마찬가지로 메뉴얼에 보면 2만km 마다 카본 퇴적을 확인하고 필요시 청소하라고 나와있습니다. 그래서 보통 gdi엔진은 연료첨가제로 관리를 하다가 플러그 코일 교체시기에 맞춰 gdi크리닝을 진행하는것이 일반적입니다. 가솔린 gdi 하이브리드 차량은 그냥 gdi차량.......
자동차 브레이크 패드 , 디스크(드럼) 연마
브레이크 패드란? 자동차에서 달리는 자동차의 속도를 줄이거나 정지를 하기 위한 시스템을 통틀어서 제동장치라 말합니다. 이 중 브레이크 패드는 마찰에 의해 사용한 만큼 닳아 없어지는 소모품입니다. 달리는 자동차를 정지하기 위한 부품이기 때문에 굉장히 중요한 소모품이고 또한 안전을 위해선 주기적인 관리가 필요합니다. 교환주기는 운행 습관에 따라 다르나 통상적으로 2만 km 이상 주행하셨다면 점검을 하셔야 합니다. 점검 주기가 되지 않더라도 제동 시 이상한 소음이나 밀리는 현상이 발생한다면 즉시 점검을 해야 합니다. 디스크연마의 필요성 브레이크 패드가 직접적으로 마찰을 하는 부품이 브레이크 디스크입니다. 직접적으로.......
자동차 서스펜션 (현가장치) 로워암 스프링
서스펜션 (현가장치) 자동차의 노면 충격등을 줄여주며 , 노면과 차량의 접지상태를 유지하며, 노면으로 인한 차체의 진동흡수, 승차감 향상과 조향안정성에 그 목적이 있습니다. 서스펜션의 종류에는 쇼크업소버(쇼바), 스프링, 서스펜션암(로워암,어퍼암,어시스트암,트레일링암 등등) 스태빌라이저 등이 있습니다. 본론 1.쇼크업소버 먼저 승차감과 가장 큰 영향이 있는 쇼크업소버는 보통 유압가스식, 전자제어식, 에어서스펜션 3가지 종류가 있으며 방지턱을 넘을때 상하진동이 생기는 차체를 빠르게 원래의 상태로 되돌려줍니다. 쇼크업소버 고장시 흔히 느끼는 증상은 승차감 이상, 차가 통통 튀는 느낌, 조향이상, 차량 하부 소음 등이 있.......
