최형 블로그
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디지털을 거부한 슈퍼카, 데 토마소 P72의 아날로그 감성
안녕하세요! 최형입니다. 6년이라는 시간이 걸렸지만, 기다린 보람이 있는 결과물이 드디어 세상에 나왔습니다. 2019년 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 첫 공개된 이후 전설로만 여겨졌던 데 토마소 P72(De Tomaso P72)가 이제는 실도로를 달릴 준비를 마치고 정식 양산형으로 공개됐습니다. 첫 시선을 사로잡는 것은 단연 그 아름다움. 클래식한 실루엣과 곡선미, 그리고 아날로그 감성까지 이탈리아 수퍼카가 주는 미학의 정수를 고스란히 담고 있습니다. 60년 전 디자인 언어의 현대적 부활 데 토마소 P72(De Tomaso P72)는 단순한 슈퍼카가 아닙니다. 이 모델은 1965년 데 토마소 P70(De Tomaso P70), 즉 창립자 알레한드로 데 토마소와 캐.......
애플 카플레이 울트라 드디어 출시! 애스턴마틴부터 시작된다
안녕하세요! 최형입니다. 드디어 나왔습니다. 애플이 예고했던 ‘올인원 인카 시스템’, 애플 카플레이 울트라(Ultra)가 애스턴마틴을 통해 처음으로 세상에 공개됐습니다. 기존 카플레이가 단순히 센터 디스플레이를 대체하는 수준이었다면 이번 애플 카플레이 울트라는 그야말로 차량 전체 디지털 인터페이스를 점령하는 개념에 가까워 계기판부터 공조 컨트롤, 인포테인먼트, 심지어 테마와 위젯까지 모두 애플 생태계에 통합되는 진짜 ‘애플카’ 감성의 실현이라고 봐도 과언이 아닙니다. 어떤 차에 먼저 적용됐나? 첫 적용 브랜드는 바로 애스턴마틴입니다. 이번 애플 카플레이 울트라는 DB12를 시작으로 DBX, 뱅퀴시, 뉴 밴티지 등 모든 신.......
하이브리드 추가된 2026 텔루라이드, 국내 출시 가능성은?
안녕하세요! 최형입니다. 북미시장에서 “가성비 좋은 대형 SUV” 하면 가장 먼저 떠오르는 모델, 바로 기아 텔루라이드(Telluride)죠. 2019년 첫 출시 이후 북미 시장에서 ‘가성비 패밀리카’의 대명사로 자리매김했고, 2024년 한 해에만 11만 5천 대 이상 판매되며 여전히 식지 않은 인기를 보여줬습니다. 그리고 이제, 2026년형 텔루라이드가 완전히 새 얼굴로 돌아올 준비를 하고 있으며 이번에는 단순한 페이스리프트를 넘어, 디자인 변화 + 파워트레인 개편 + 하이브리드 추가까지 기대되는 대형 업데이트가 예고되어 있기에 지금부터 어떤 점이 달라졌는지 그리고 국내 출시 가능성까지 함께 정리해보겠습니다. 외장 디자인 – EV9에서 이.......
전기차도 GTI처럼! 폭스바겐 전기 골프 GTI 예고
안녕하세요! 최형입니다. “전기차도 GTI처럼, 아니 그 이상으로 달릴 수 있을까?” 폭스바겐이 이 질문에 정면으로 답했습니다. “전기 골프 GTI는 몬스터가 될 것이다.” 폭스바겐 CEO 토마스 셰퍼(Thomas Schäfer)의 이 한마디는 GTI라는 이름이 결코 과거에 머물지 않을 것임을 선언한 발언이었고 그 옆엔 ‘골프 R’까지 전기차로 돌아온다는 소식도 함께 전해졌습니다. ID. GTI 콘셉트부터 ‘진짜 GTI’까지 전기차 시대가 본격화되면서, 많은 브랜드들이 내연기관 시절의 상징적 퍼포먼스 브랜드를 어떻게 계승할지 고민하고 있습니다. 폭스바겐은 그 해답을 ID. GTI 콘셉트를 통해 먼저 보여주었는데 2023년 독일 뮌헨 모터쇼에서 공개된.......
새로운 아우디 E-트론 GT 베이스 모델 공개! 기본형도 577마력
안녕하세요! 최형입니다. 전기차 시대, “엔트리 모델”이라는 단어가 무색해질 때가 있죠. 오늘 소개할 모델이 바로 그런 차로 바로 아우디 E-트론 GT의 새로운 베이스 트림입니다. 출시 초기부터 고성능 위주로 전개되던 E-트론 GT 라인업에 드디어 기본형 모델이 추가되었는데 하지만, 이름만 엔트리일 뿐 성능, 구성, 가격 모두 여전히 ‘플래그십급 전기 세단’의 포스를 유지하고 있습니다. 기본형인데 577마력? 이게 기본 맞나요 신형 E-트론 GT 베이스 모델은 외관상으로는 상위 S 또는 RS와 거의 차이를 찾기 힘듭니다. ✅ 전면 블랙 포인트 강화 ✅ 후면 S/RS 배지 삭제 ✅ 전형적인 아우디 스타일 그대로 유지 가장 큰 차이는 성능에.......
