자동차의 가치, 차가치
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"3천만 원대면 사야 하는 거 아니냐?" 현대 아이오닉 5 가성비 트림 추가, 어떤 구성일까?
"3천만 원대면 사야 하는 거 아니냐?" 현대 아이오닉 5 가성비 트림 추가, 어떤 구성일까? 실내 외 큰 변화는 이루지 않았지만 첫 페이스리프트를 거치면서 상품성이 강화되고 무엇보다 가격 동결이라는 것 때문에 호평이 많았던 현대의 아이오닉 5는 최근 3천만 원대에 구입할 수 있는 구성으로 소비자들의 이목을 끌고 있습니다. 페이스리프트를 이룬지 6개월이 지난 지금, 현대에서는 소비자들 위한 또 다른 상품을 내놓았는데요. 최근 전기차 화재 사고와 캐즘 현상이 맞물려 수요가 침체되는 가운데 가성비 트림 E-Value +를 추가해 일부 사양을 슬림화 해 접근성을 높였다고 합니다. 정말 3천만 원대 맞을까? 기존 아이오닉 5의.......

"이 정도면 육각형 자동차 인정!" 라브4 하이브리드 오너들이 다시 토요타를 찾는 진짜 이유
"이 정도면 육각형 자동차 인정!" 라브4 하이브리드 오너들이 다시 토요타를 찾는 진짜 이유 토요타의 준중형 SUV 라인업으로 자리 잡고 있는 라브4 하이브리드는 1994년도부터 일본에서 생산되어 온 장수 모델입니다. 현재는 5세대 모델이 판매 중이며 국내에서 폭발적인 판매량을 기록하진 않더라도 상품성 하나만으로 육각형 자동차로써 인정을 받고 오너들에게 만족도 높은 카라이프를 제공하는데요. 이번 콘텐츠에서는 라브4 하이브리드 오너들이 차를 바꿔도 다시 토요타를 찾는 진짜 이유에 대해 알아보도록 하겠습니다. 1. 주행 SUV의 형태를 갖고 있는 라브4는 세단에 준하는 부드러움과 고속주행 안정감이 우수하다고 정평이.......

"이 시국에 대박 쳤다고?" 기아 EV3, 미친 판매량에 모두가 놀랐다! 얼마나 팔렸길래?
"이 시국에 대박 쳤다고?" 기아 EV3, 미친 판매량에 모두가 놀랐다! 얼마나 팔렸길래? 전기차 캐즘과 더불어 벤츠 EQE 화재 사건까지 더해지면서 포비아로 인해 모든 전기차의 악재에도 불구하고 이번에 출시된 기아 EV3가 대박을 쳤다고 합니다. 판매가 부진했던 EV9과는 달리 3천만 원대에 접근할 수 있는 가성비와 대중성 높은 디자인으로 괜찮은 전기차라는 생각을 했지만 이 정도 성과를 낼 줄은 꿈에도 몰랐는데요. 과연 어떤 요소들로 인해 전기차의 일시적인 수요 정체와 공포증을 뚫을 수 있었던 걸까요? 그 인기는 현장에서 체감할 수 있었습니다. 실제로 기아 플래그십 스토어에 가면 EV3를 궁금해하시는 고객들이 많았고 저.......

"너무 과한 거 아니야?" 팰리세이드 풀체인지, 충격적인 DRL! 어떤 모습이길래?
"너무 과한 거 아니야?" 팰리세이드 풀체인지, 충격적인 DRL! 어떤 모습이길래? 그동안 팰리세이드 풀체인지 모델에 대해 다양한 포스팅을 해왔습니다. 외관 디자인, 실내 인테리어, 파워 트레인 모두 대중들의 큰 관심을 받고 있는 자동차이기에 저 또한 관심이 많이 가는데요. 최근 유튜버 숏카님께서 최초로 팰리세이드 풀체인지 투 샷을 촬영해 영상을 올리셨더라고요! 정말 대단하신 것 같습니다. 큰 덩치에 포스를 자랑하며 두 차량 모두 위장막이 씌워져 있으니 쉽게 볼 수 있는 장면은 아니죠! 저는 고속도로에서 운전하면서 단 한 번 목격을 했었는데 한 대 목격하는 것도 정말 어렵답니다. 독자분들은 운전하시다가 팰리세이.......

"G80이랑 가격차이 없어!?" BMW 5시리즈, 깜짝 놀란 실구매가에 1등 할만하네
"G80이랑 가격차이 없어!?" BMW 5시리즈, 깜짝 놀란 실구매가에 1등 할만하네 지난해 BMW의 준대형 세단, 5시리즈가 풀체인지를 이루며 많은 변화를 맞이했습니다. 개인적으로 5시리즈를 좋아하기에 관심이 많이 갔고 새롭게 변화된 것들이 마음에 들었죠. 사람들이 느끼는 건 다 똑같았는지 출시 이후부터 높은 판매량을 기록하며 지금까지 괜찮은 성적을 유지하고 있는데 앞으로 더 판매량이 높아질 요인들이 보입니다. 현재 9월은 3분기가 끝나는 시점이기도 하고 25년식 모델이 입항되는 시기입니다. BMW 3분기 실적을 마지막으로 끌어올려야 할 시기와 24년식 재고를 소진해야 하는 두 가지 요인들이 합쳐져 그동안 5시리즈의 실.......



