자동차의 가치, 차가치
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눈밭에 빠져버린 제네시스 GV90
눈밭에 빠져버린 제네시스 GV90 최근 해외 매체를 통해 GV90 테스트카 포착 사진이 이슈입니다. 주변 도로 환경은 눈이 많이 쌓여 있었고 얼음판에 접지력을 잃어 우측 눈밭에 제네시스 GV90이 구조를 기다리고 있는 상황이었는데요. 눈의 깊이를 보면 오프로드의 최강자 지프 랭글러 할아버지가 와도 혼자만의 힘으론 탈출이 불가할 것 같습니다. 구난차를 기다리며 포착된 GV90, 위장막이 씌워져 정확한 디자인 파악은 어려워도 몇 가지 요소를 유추해 보는 시간을 갖도록 하겠습니다. 제네시스 콘셉트카 네오룬에서 봤던 것처럼 플래그십 SUV답게 거대한 차체 사이즈를 갖고 있는 GV90입니다. 제네시스의 아이덴티티 두 줄 쿼드 램프를 그대로.......
구형 아반떼를 신형 N으로 만들어버린 차주
구형 아반떼를 신형 N으로 만들어버린 차주 최근 캐나다에서 희소성 높은 아반떼가 발견되었다고 하는데요. 해당 모델은 무려 2008년형, 우리가 잘 알고 있는 추억의 아반떼 HD입니다. 차주분은 구형 아반떼를 신형 N으로 만들어버렸다고 하는데 재미있는 부분이 많더라고요. 대단한 차주의 도전, 어떤 부분을 어떻게 바꿨는지 빠르게 구경해 보도록 하겠습니다. 놀랄만한 누적 주행거리! 해당 차량은 2008년도부터 2020년도까지 총 12년 동안 100만 킬로미터를 주행해 계기판에 출력되는 ODO 수치가 리셋되어 553km를 가리키고 있습니다. 12년 동안 100만 킬로미터라니.. 연간 평균 주행거리가 약 8만 3천 킬로미터를 넘겨야 기록할 수 있는 주.......
생산 중단한다는 현대 아이오닉 5, 얼마나 심각하길래
생산 중단한다는 현대 아이오닉 5, 얼마나 심각하길래 완성차 업계가 비상입니다. 일시적으로 소비가 이뤄지지 않는 전기차 캐즘 현상과 더불어 화재 공포심에 따른 소비 저하, 포비아 현상까지. 게다가 대체적으로 1월에는 정부에서 전기차 보조금에 대한 정책을 내놓지 않아 연초에는 특히나 전기차 시장이 불안정하고 제조사 입장에선 어려운 시기입니다. 이례적으로 파격적인 할인 이벤트를 진행함에도 불구하고 소비자들의 지갑은 굳게 닫혀있었고 조금이라도 나아질 기미가 보이지 않는 전기차 시장은 당장 오늘 내일을 버티기 힘든 것 같습니다. 최근 들려오는 정보에 따르면 현대 전기차 생산 공장을 중단하기까지 이르렀고 이러한 극단.......
'천만 원대' 기아 EV2 출시? "캐스퍼와 경쟁하겠네"
'천만 원대' 기아 EV2 출시? "캐스퍼와 경쟁하겠네" 최근 기아 EV3에 이어 하위 등급 순수 전기차 모델인 EV2 출시가 언급되고 있습니다. 해외 매체를 통해 스파이샷을 확인해 보면 기아에서 실제로 준비 중이라는 것을 알 수 있는데요. 내년 2026년도 출시를 예상한다는 EV2, 과연 어떤 상품성과 가성비 좋은 가격으로 우리 앞에 나타나게 될까요? 소형 전기 차인 EV3가 출시된 지 얼마 되지 않아 상품성이 너무 겹치는 것이 아니냐는 목소리도 있지만 같은 브랜드의 차량들 중에서 동일한 상품을 이름만 다르게 내놓지는 않을 거란 생각도 드는데요. 일각에선 소형 SUV보다 한 등급 낮은 경형 SUV로 출시될 것이라는 의견.......
반 토막 나버린 르노 그랑 콜레오스, 설마 했더니
반 토막 나버린 르노 그랑 콜레오스, 설마 했더니 르노 그랑 콜레오스, 지난해를 마무리하는 12월에 대대적인 기록을 세웠었죠? 무려 국산차 전체 판매량 1위인 기아 쏘렌토와 100여 대의 차이도 나지 않게 2위라는 굉장한 실적을 세우게 되었습니다. 그 대수는 무려 7,961대. 신차 등록 대수 기준의 집계입니다. 현대나 기아가 아닌 타 브랜드에서 이러한 기록을 세울 수 있었던 건 정말 몇십 년 만의 대기록으로 꼽힐 것 같습니다. 그렇다면 그랑 콜레오스의 올해 근황이 궁금해지는데요. 여기서 반전이 생깁니다. 1월 르노의 그랑 콜레오스 판매량은 지난달 판매량의 절반도 못 미치는 3,084대에 머물렀는데요. 설마 했더니 결국 상위권을 못.......
