자동차의 가치, 차가치
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깜짝 반전 아이오닉 9 판매량, EV9 때와는 다르네!
깜짝 반전 아이오닉 9 판매량, EV9 때와는 다르네! 현대의 플래그십 준대형 전기 SUV 아이오닉 9이 출시된 지 3개월이 지난 시점입니다. 첫 달엔 181대가 판매되어 대부분의 사람들의 생각은 이랬을 텐데요. "EV9과 다를 게 뭐야..?" 하지만 그다음 달인 3월, 784대의 신기록을 세우며 우상향의 그래프를 처음 보여줬고 지난 4월 무려 1,009대를 팔아 전기차 침체 시장에서 1천 대를 넘는 대기록을 세우게 되었습니다. EV9 때와는 전혀 다른 분위기를 보여주고 있는 현대 아이오닉 9, EV9과 다를 바 없다고 생각되었지만 실제 소비자들이 느낀 매력 포인트는 달랐나 봅니다. EV9은 주춤.. 왜? 아이오닉 9과 같은 포지션에 위치한 기아.......
"팰리세이드보다 더 크다!" 폭스바겐 아틀라스, 가격은?
"팰리세이드보다 더 크다!" 폭스바겐 아틀라스, 가격은? 2017년도부터 폭스바겐이 북미 시장을 타깃으로 해 선보인 전륜구동 기반의 준대형 SUV 아틀라스가 국내에 상륙했습니다. 독일 브랜드 특유의 견고함은 그대로 살아있으면서도 넓은 실내 공간과 실용성을 강조해 가족 단위 운전자들에게 특히 인기가 많은 모델인데요. 최근 국내에서도 SUV의 흥행이 시작되면서 패밀리카로 각광받는 준대형 SUV 시장이 커지고 있는 가운데 폭스바겐의 아틀라스 출시는 시장 파악을 잘 했다는 평가를 받고 있습니다. 사이즈는 팰리세이드보다 더 크고 가격은 합리적이라는 아틀라스, 이번 콘텐츠를 통해 아틀라스에 대한 정보를 알아보시길 바랍.......
안 팔리더니 결국 '이 방법' 선택한 제네시스 G70
안 팔리더니 결국 '이 방법' 선택한 제네시스 G70 국내 프리미엄 브랜드로서 자리를 제대로 잡은 제네시스, 대부분의 모델이 성공적인 판매 실적을 유지하고 있지만 모든 차들이 잘 팔리는 건 아닙니다. 가장 엔트리 등급의 중형 세단 라인업에 위치한 G70은 유독 부진한 판매 실적의 늪에서 헤어 나오지 못하고 있는데요. 프리미엄과는 어울리지 않는 작은 중형 세단의 포지션은 소비자들에게 매력 어필을 하기 부족했나 봅니다. 안 팔리더니 결국 제네시스에서 선택한 '이 방법'은 바로 큰 폭의 할인을 제공하는 것인데요. 현재 판매량이 저조한 것 이외에도 그동안 생산했던 재고 물량들이 소진되지 않아 장기 재고 물량.......
스포티지 긴장해야 할 토요타 신형 SUV!
스포티지 긴장해야 할 토요타 신형 SUV! 도심과 오프로드를 모두 정복한다는 슬로건을 내걸고 새롭게 탄생한 토요타의 신형 SUV, 라브4 풀체인지가 드디어 공개되었습니다. 준중형 SUV로서 국내 같은 포지션 경쟁 모델을 살펴보자면 기아 스포티지가 있는데요. 국내에서 기아 스포티지가 외관 디자인과 실내 인테리어, 상품성 면에서 우위를 선점하고 있지만 이번 토요타 라브4의 새로운 상품성을 보면 긴장하지 않을 수 없을 것 같네요. 어떤 매력을 갖고 있는 모델인지 빠르게 살펴볼게요. 6세대 라브4 풀체인지 벌써 6세대를 맞이한 라브4, 풀체인지를 통해 TNGA-K 구조의 강성 높은 플랫폼을 적용하고 세련미가 돋보이는 C자형 램프와 최신 토.......
5월 대박 할인 풀었다는 기아 K5, "쏘나타 이기겠는데?"
5월 대박 할인 풀었다는 기아 K5, "쏘나타 이기겠는데?" 드디어 기아 K5를 구입하기 좋은 시기가 온 것 같습니다. 기아는 가정의 달 5월 한 달간 중형 세단 K5 구매 혜택을 아낌없이 풀었는데요. 최대 548만 원까지 혜택을 받고 구입할 수 있어 실구매가는 개별소비세 인하 적용 시 2,183만 원! 5월에는 쏘나타를 이길지도 모르겠습니다. K5 2.0 가솔린, 2천만 원 초반? K5 2.0 가솔린 엔트리 트림 모델은 개별소비세 인하 적용 시 최대 2,183만 원부터 시작하게 됩니다. 기아 세단 중에서도 베스트셀러이면서 실속 있고 실용적인 세단으로 사회 초년생부터 중장년층에게까지 인기가 많은 모델인데요. 10년 전 가격이라도 해도 혜택에.......
