라스카도르 (Rascador)

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그랑 콜레오스 경쟁차량과 비교하면 과연 괜찮을까? (르노코리아 vs 토레스쿠페 액티언 vs 쏘렌토 vs 스포티지)

그랑 콜레오스 경쟁차량과 비교하면 과연 괜찮을까? (르노코리아 vs 토레스쿠페 액티언 vs 쏘렌토 vs 스포티지)

도로에 돌아다니는 콜레오스 곧 출시를 앞두고 있는 #르노코리아 새로운 차량인 그랑콜레오스 차량이 도로를 주행하고 있습니다. 실제로 보니 생각보다 괜찮은 디자인을 하고 있는 모델인데요. 앞서 포스팅에서도 이야기를 했지만 중국에 지리자동차 씽유에L 모델을 #르노 디자인으로 리디자인을 한 #콜레오스 차량은 과연 경쟁력이 좋을까요?? 과연 경쟁 차종은 무엇일까?? 차량을 구분하는 방법은 여러가지가 있습니다. 예전에는 차량을 배기량으로 나누거나 혹은 차량 크기로 나누었는데요. 이번 비교는 살짝 어렵습니다. 유럽에서는 보통 세그먼트로 구분을 하고 있으며 미국에서는 Mid-Size SUV로 구분하고 있는데요. 한국에서는 소형 / 중.......

기아 EV3 전기차 보조금 가격보다 중요한 보증연장서비스

기아 EV3 전기차 보조금 가격보다 중요한 보증연장서비스

최근 EV3 관심도가 높아지고 있습니다. 최근 주변에서 #기아EV3 가격을 묻는 분들이 정말 많아지고 있습니다. 차량 크기도 그렇게 크지 않고 소형 SUV의 크기로 주행거리도 꽤 좋은 편이며 #전기차보조금 이 아직까지도 나오는 차량이기에 많은 분들께서 이 차량에 대한 관심을 갖고 계시고 있습니다. 가격표를 살펴보면 기아 EV3 가격은 친환경차 세제 혜택 후 3,995만원으로 기본 가격 4,000만원 이하로 구입이 가능한 차량입니다. 하지만 가장 많이 구입하실 어스 롱레인지 모델은 친환경차 세제혜택 후 4,760만원이라는 가격대를 가지고 있는 차량입니다. 하지만 #EV3보조금 을 받는다면 과연 얼마나 될까요? 기아 EV3 전기차 보조금을 살펴.......

온라인 사이버렉카 정책 토론회 (국회의원 정을호 & 이정헌 + 한국디지털콘텐츠크리에이터협회 코딕)

온라인 사이버렉카 정책 토론회 (국회의원 정을호 & 이정헌 + 한국디지털콘텐츠크리에이터협회 코딕)

사이버렉카 요즘 사이버렉카 문제가 점차적으로 심각해지고 있습니다. 본인의 유명세와 돈을 벌기 위해서 다른 사람들을 공격하는 행위를 하는 것인데요. 점차적으로 피해가 커지고 있기에 너무나 큰 사회문제로 대두되고 있습니다. 대한민국 유튜버는 과연 몇명일까요? 1,000명 수익창출이 가능한 유튜버 기준으로 대한민국에는 약 10만명 이상의 사람들이 있다고 합니다. 여기에 블로그 / 인스타그램 등 인플루언서까지 더한다면 더 큰 숫자를 보여주는데요. 현재 개설된 네이버 / 티스토리 블로그를 모두 더하면 2,200만개라고 하니 엄청난 숫자라고 볼 수가 있습니다. 따라서 사이버렉카는 남에 일이 아닙니다. 저는 크리에이터를 위한 사단.......

'무엇이 더 좋아졌을까?' 기아 K8 페이스리프트 vs 현대 그랜저 비교 (2.5 / 하이브리드)

'무엇이 더 좋아졌을까?' 기아 K8 페이스리프트 vs 현대 그랜저 비교 (2.5 / 하이브리드)

The New K8 많은 분들께서 기다리셨습니다. #기아K8 페이스리프트 모델이 더 뉴 K8 모델로 돌아왔습니다. 다시 한번 준대형 세단 경쟁에 뛰어들었는데요. 앞서 많은 크리에이터 분들이 새로 출시된 모델에 대한 소식을 가져오셨기에 저는 #현대그랜저 모델과 비교를 해보는 시간을 갖어보ㅔㅆ습니다. 차량 가격은 어떻게 될까? 가장 중요한건 이번 #k8페이스리프트 가격이 아닐까 생각되는데요. 두 차량에 대해서 자세히 비교를 해보겠습니다. #K8 하이브리드 모델을 기준으로 가격을 살펴보면 4,229만원부터 시작하고 #그랜저 하이브리드 모델은 4,291만원부터 시작합니다. 따라서 두 차량에 기본 차량 가격은 62만원부터 시작합니다. 두 차량 모.......

"법인대표님 필독" 아반떼 장기렌트 / 할부 / 리스 / 현금카 차이와 자동차 조건은?

"법인대표님 필독" 아반떼 장기렌트 / 할부 / 리스 / 현금카 차이와 자동차 조건은?

"Super Normal" 지금의 CN7 바로 전 AD 모델의 #아반떼 광고는 슈퍼 노멀 (Super Normal)이라는 단어가 있었습니다. 가장 평범하고 대표적인 준중형 세단 모델이지만 뛰어난 외장과 편의사항 그리고 준수한 성능을 보여준 모델인데요. 대한민국에 준중형 세단 모델들 중에서 유일하게 살아남은 모델입니다. 대한민국에서 준중형 세단은 이제 아반테 그리고 K3 모델 이외에 없습니다. 쉐보레 크루즈 / 르노삼성 SM3 모델이 단종되었고 그나마 K3 모델은 판매량의 저조로 차세대 모델인 k4를 준비하고 있습니다. 그런 가운데 현대자동차 아반떼 모델은 가솔린 / 하이브리드 / LPG/ 고성능 모델까지 정말 다양한 차량을 판매하고 있습니다.......