급발진 막을 마지막 방어선, ‘페달 오조작 방지장치’는 왜 여전히 선택사항인가?
Post
원문 보기 →
급발진 막을 마지막 방어선, ‘페달 오조작 방지장치’는 왜 여전히 선택사항인가?
급발진 막을 마지막 방어선, ‘페달 오조작 방지장치’는 왜 여전히 선택사항인가? 서울 도심에서 한 택시가 인도를 덮쳐 수명의 사상자가 발생한 지 1년이 지났지만, 차량 급발진 의심 사고는 여전히 반복되고 있다. 기술은 하루가 다르게 진보하는데, 정작 운전자의 실수를 보완할 수 있는 안전장치는 아직도 대다수 차량에서 빠져 있는 실정이다. 특히 ‘페달 오조작 방지 시스템’의 도입 필요성은 그 어느 때보다도 절실하지만, 한국에서는 아직도 실험적 수준에 머물러 있다. 여전히 반복되는 급가속 사고… '사람 실수'만 탓할 것인가 2024년 8월, 서울 시청역 인근에서 발생한 끔찍한 차량 사고는 대중에게 큰 충격을 안겼다. .......
Related Posts
3 posts
테슬라에서 없다고 까이던 그 '기능', 결국 전 차종 갑니다
과거에는 자동차를 단순한 이동 수단으로만 정의했으나 현대 사회에서 모빌리티의 정의는 거대한 에너지 저장 장치로 확장되고 있습니다. 특히 정전이나 캠핑 등 외부에서 전력이 절실한 상황에서 차량의 에너지를 활용하는 기술은 사용자들에게 매우 중요한 선택 기준이 되었습니다. 그동안 특정 경쟁 브랜드에 비해 부족하다는 평가를 받았던 핵심 기능이 드디어 전 범위로 확대된다는 소식이 전해지며 시장의 이목이 쏠리고 있습니다. 테슬라 하드웨어 변화와 PCS2 라이트 도입의 의미 최근 생산 라인에서 포착된 변화는 매우 고무적입니다. 테슬라 서비스 매뉴얼 업데이트를 통해 확인된 바에 따르면 모델 3에 PCS2 라이트라고 불리는 새로운.......
타이어 공기압주입기 추천 샤오미 알리 공기압주입기 보다 벤딕트 나노 선택 그리고 사용법
샤오미 알리 공기압주입기 보다 벤딕트 나노 타이어 공기압주입기 추천 선택 그리고 사용법 출퇴근을 차량을 이용하면서 왕복 140km 정도 운행을 하다 보니 차량에 대한 관심을 어쩔 수 없이 생기게 되는 것 같아요. 특히 안전과 직접적인 관계가 있는 부분들은 더욱 그렇더라고요, 요즘은 날씨가 추워서 그런지 타이어 공기압에 대해 은근 신경을 많이 쓰고 있는데요. 예전에는 정비소에 가면 알아서 공기를 넣어주더니 요즘은 눈치를 살짝 보일 수밖에 없도록 규정을 바꿔놓았더라고요. 그래서 눈치 안 보고 스스로 공기를 넣었기 위해서는 다양한 제품을 살펴볼 수밖에 없었는데요. 지인이 사용하는 알리 샤오미 타이어 공기압주입기도 알아봤.......
자동차 브레이크등 신고, 도로 위 시한폭탄 위험한 이유
자동차 브레이크등 신고, 도로 위 시한폭탄 위험한 이유 운전하다 보면 앞차 브레이크 등이 하나도 안 들어오는 경우, 한 번쯤 보셨을 거예요. 낮에는 잘 모르고 지나칠 수 있지만, 밤이나 터널 안에서는 정말 아찔해요. 브레이크 등은 단순한 전구가 아니라 생명 신호에 가까워요. 오늘은 왜 위험한지, 그리고 어떻게 대처하면 좋은지 현실적으로 정리해볼게요. 목차 브레이크 등 고장이 위험한 이유 1분 만에 신고하는 방법 포상금과 실제 처리 절차 내 차 셀프 점검 팁 브레이크 등 고장이 위험한 이유 브레이크 등은 뒷차에게 나 지금 감속 중이라는 유일한 시각 신호예요. 이게 들어오지 않으면 뒤 차량은 거리 감각을 제대로 잡지 못해요. .......
