기후동행카드 vs K패스 교통카드 차이점 비교, 동시 사용 어때?
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기후동행카드 vs K패스 교통카드 차이점 비교, 동시 사용 어때?
요즘 주변 직장인 친구들 만나면 꼭 나오는 얘기가 있습니다. 바로 교통카드 뭐 쓰는지에 대한 이야기인데요. 작년부터 K패스가 나오면서 기존에 기후동행카드를 쓰던 분들도 고민이 많아진 것 같습니다. 저도 처음엔 뭐가 뭔지 헷갈려서 한참 비교해봤던 기억이 나는데요. 그래서 오늘은 두 카드의 차이점을 명확하게 정리해드리고 동시 사용이 가능한지까지 알아보겠습니다. 1. 기후동행카드, 무제한 정기권의 매력 먼저 기후동행카드부터 살펴보겠습니다. 이 카드는 서울시에서 운영하는 대중교통 무제한 정기권이라고 보시면 됩니다. 매달 일정 금액을 충전하면 서울 시내 지하철과 버스를 횟수 제한 없이 마음껏 이용할 수 있는데요. 일반인.......
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민생지원금 추경 진짜 목적은 경기부양이 아니었다
정부가 26조 2000억 원 규모의 추가 예산안을 꺼냈습니다. 이번 패키지에는 유류세 인하 확대, 석유 최고가격제, 고유가 피해지원금, K-패스 환급 확대, 기업 지원이 한꺼번에 담겼습니다. 이 글에서는 이 조치가 정말 민생 회복책인지, 아니면 에너지 충격을 버티기 위한 사실상의 전시 체제 예산인지, 4월 국회와 5월 물가에서 무엇을 봐야 하는지 정리해 보겠습니다. 26.2조 예산은 왜 그냥 민생지원으로 보면 안 될까요? 겉으로 보면 현금성 지원이 먼저 눈에 들어옵니다. 소득 하위 70%에 1인당 10만~60만 원을 주고, K-패스 환급도 일반 20%에서 30%, 저소득층은 53%에서 83%까지 높여준다고 하니 당장 체감되는 정책처럼 보입니다. 그런데.......
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