가와사키 닌자 쿼터급 300 400 미들급 650 리터급 H2 1000 및 Z125 Z400 Z650 클래식 Z900RS W800 바이크 종류 총정리

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가와사키 닌자 쿼터급 300 400 미들급 650 리터급 H2 1000 및 Z125 Z400 Z650 클래식 Z900RS W800 바이크 종류 총정리

가와사키 닌자 쿼터급 300 400 미들급 650 리터급 H2 1000 및 Z125 Z400 Z650 클래식 Z900RS W800 바이크 종류 총정리

먼저 입문자들에게 가장 친숙한 쿼터급바이크 라인업부터 살펴보겠습니다. 가와사키닌자400 차량은 399cc 병렬 2기통 엔진을 탑재하여 최고 출력 45마력을 보여주는 모델입니다. 168kg이라는 가벼운 공차 중량 덕분에 코너링에서 주는 경쾌함은 상급 기종과 비교해도 손색이 없는 수준입니다. 이전 세대 모델인 가와사키닌자300 차량도 언급하지 않을 수 없습니다. 296cc 엔진으로 시작했던 이 모델은 가와사키의 쿼터급바이크 계보를 잇는 중요한 역할을 했습니다. 현재의 가와사키닌자400 모델이 나오기 전까지 입문용 스포츠 바이크의 표준으로 불렸던 기종이기도 합니다. 다음은 네이키드 스타일의 가와사키Z400 모델입니다. 카울이 없는 가.......

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본 포스팅은 볼보코리아로부터 행사에 초청받아 작성된 포스팅입니다. 현장에서 마주한 볼보 EX90 첫인상은 단순히 EX30을 키워놓은 덩치 있는 전기차가 아니었습니다. 완전히 다른 결을 보여주는 실물을 보니 감탄이 절로 나왔습니다. 실물로 본 EX90 외관 디자인은 이전 XC90 모델과 어떤 차이가 있을까? 그동안 현대자동차 아이오닉9이나 기아 EV9 위주로 대형 SUV 전기차 모델들을 봐왔지만 볼보 EX90은 완전히 다른 디테일을 보여줍니다. 기존 XC90에서 볼 수 없었던 새로운 시도들이 곳곳에 숨어 있었습니다. 일명 토르의 망치로 불리는 주간주행등(DRL)은 볼보의 상징입니다. 이번 EX90은 여기에 픽셀 디테일을 더해 전기차다운 미래지향.......