이차 국내 출시하면 사시겠습니까?

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이차 국내 출시하면 사시겠습니까?

이차 국내 출시하면 사시겠습니까?

기아가 북미시장에 판매하는 준중형 세단 K4 아시죠? 우리나라에서는 K3 후속 모델로 발표될 것으로 예상했지만 현재 기아의 라인업에 준중형 세단은 전기차인 EV4 밖에 없습니다. 왜 일까요? 인터넷에 정보를 살펴보면 K4는 북미 시장을 위한 전략 차종이라고 하면서 국내 출시 공식 계획은 없다고 합니다. 물론 현대 기아의 입장에서도 이제 국내 시장을 신경쓰면서 장사할 필요는 없죠. 밖에다 많이 내다 파는게 기업의 입장에서는 이득이니까요. 아무리 그렇다고 기아에서 준중형 세단이 없다는건 이해가 잘 안가는데요. 여기서 제가 추측을 하나 해봅니다. 제가 알기로 K4는 새로나올 아반떼 신형 플랫폼을 먼저 가져다 썼어요. 그런데 국내.......

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핵심만 먼저 볼게요 국민연금이 국내주식 목표비중을 14.9%에서 20.8%로 상향했습니다. 이 뉴스의 핵심은 “국민연금이 무조건 더 산다”가 아니라 “급하게 팔아야 할 부담이 줄었다”에 가까워요. 특히 연기금 순매수가 들어온 대형주는 수급 부담 완화 기대가 같이 붙을 수 있습니다. 다만 연기금 수급은 국민연금 단독 매매가 아니라 ‘연기금 등’ 전체 흐름으로 봐야 해요. 한 줄로 줄이면, 이번 뉴스는 매수 버튼보다 매도 압력 완화 버튼에 더 가깝습니다. 주식시장에서 큰손의 방향이 바뀌면 개인 계좌의 체감 온도도 달라집니다. 그동안 국민연금 리밸런싱은 “오르면 팔 수밖에 없는 수급 부담”으로 자주 해석됐어요. 그런데 이번에.......

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