“GV80 가솔린 괜히 샀나?” 하이브리드 대기 심리에 감가 나비효과
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“GV80 가솔린 괜히 샀나?” 하이브리드 대기 심리에 감가 나비효과
1억 원을 호가하던 플래그십 모델이 불과 2년 만에 소형차 한 대 값인 3,000만 원이나 증발했습니다. 전작이 안정적인 시세 방어를 보여주었던 것과 달리 이번엔 확실한 시장의 판도 변화를 예고하고 있네요. 최근 해당 브랜드 라인업 전반에 전동화 전환 소식이 구체화되면서, 내연기관 차량의 시세 변동성이 유독 커지고 있습니다. 중요한 점은 아직 신차가 정식으로 출시되지 않았음에도 불구하고, 올해 3분기(9월경) 하이브리드 모델 출시가 유력해지면서 '출시 임박'이라는 심리적 요인 하나만으로 내연기관 잔존가치가 바닥을 칠 것이라는 우려가 시장 전반을 지배하고 있다는 것입니다. 오늘은 이러한 현상의 근본적인 원인과 현.......
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제네시스 GV80을 2년 탔었다. 딱히 불만은 없었다. 근데, 주변에서 하도 독일 명차 명차 하니까 순간적으로 흔들렸다. 그냥 그거였다. 수입차에 대한 환상이 있었던 건 아니다. 그래서 8천만 원 조금 넘게 들여 BMW 6GT 디젤을 샀다. 주행 안정감, 고속에서의 묵직함. 확실히 다르긴 했다. 묵직한 디자인도 마음에 들었고, 다채로운 옵션을 모두 포함하고 있다는 점도 매력적이었다. 그런데 한 달, 두 달 지나면서 점차 이해할 수 없는 현실을 마주하게 됐다. 잠들어있던 문제들이 하나씩 하나씩.. 터지더라. 1. 나를 미치게 했던 브레이크 소음 브레이크를 밟을 때마다 소리가 난다. 끼이익. 끽끽. 주차장에서가 아니다. 실제 주행 중 도로에서.......
아반떼 살 돈으로 탈 수 있는 역대급 가성비 전기 세단 등장
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스포티파이로 플레이리스트 옮기기 (튠마이뮤직으로 쉽고 빠른 이동 방법)
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