렉서스 ES300h 하이브리드 시승기, 천우모터스 용산
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렉서스 ES300h 하이브리드 시승기, 천우모터스 용산
렉서스 ES300h 하이브리드 시승기, 천우모터스 용산 안녕하세요. 자동차 인플루언서 더블보기입니다. 최근 들어 전기차가 배터리 효율과 안전 문제, 충전 인프라 부족 등으로 고객들에게 신뢰를 잃으면서 유일한 대안으로 하이브리드 모델의 인기가 점점 높아지고 있습니다. 이러한 시대적 흐름 속에 렉서스의 하이브리드 모델이 각광을 받으며 뜨거운 관심을 받고 있습니다. 지난 주말에는 렉서스 ES300h 하이브리드 모델을 시승하기 위해 수도권 최대 규모의 Lexus 전시장 천우모터스 용산을 찾았습니다. 전 영업직으로 근무하다 보니 주중에는 지방 출장이 잦은 편이고 주말에는 가족들과 여행을 자주 다니고 있어서 편안한 승차감을 누리면서.......
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렉서스 ES300H 풀체인지, 기대할 만한 이유는? 안녕하세요. 요즘 이란 전쟁으로 출퇴근길에 주유소 지날 때마다 기름값 보고 한숨부터 나오는데요. 차 바꿀 생각 하다가도 연료비 걱정에 결정을 못 내리는 분들 많으실 거예요. 그런데 올해 하반기쯤 국내에 들어올 렉서스 ES 8세대 소식이 들리면서, 중형 세단 시장에 작지 않은 변화가 예고되고 있습니다. 독일 브랜드들이 워낙 강세였던 구간인데, 이번 ES는 단순히 연비만 좋은 차가 아니라 구조 자체를 새로 짰다는 점에서 의미가 남다르거든요. 제네시스 G80 하이브리드는 아직 2027년까지 기다리고, 당장 올해나 내년에 차를 바꿔야 하는 입장이라면 현실적으로 옵션이 제한적인 상황이라.......
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드디어 옵니다. 2018년 이후 무려 7~8년을 버텨온 렉서스 ES300h가 완전히 새로운 모습으로 돌아오는데요. 차체는 5,140mm로 제네시스 G80보다 커졌고, 브랜드 역사상 처음으로 순수 전기차 라인업까지 함께 등장합니다. 하이브리드 세단의 대명사가 어떻게 바뀌었는지, 국내 출시는 언제인지 지금 바로 정리해 드리겠습니다. 목차 8세대 ES가 나오기까지 달라진 외관 디자인 역대급으로 커진 차체 크기 파워트레인 — 하이브리드와 전기차 동시 운영 완전히 새로워진 실내 국내 출시 시기와 예상 가격 지금 살까, 기다릴까 1. 8세대 ES가 나오기까지 렉서스 ES는 1989년 처음 등장한 이후 꾸준히 '조용하고 신뢰할 수 있는 프리미엄 세단&#.......
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프리미엄 하이브리드 세단의 대명사, 렉서스 ES300h가 드디어 세대 교체를 예고하며 자동차 시장의 뜨거운 관심을 받고 있습니다. 2025년 상하이 모터쇼에서 세계 최초로 공개된 8세대 신형 렉서스 ES(코드명 XZ10)는 7년 만의 풀체인지로, 디자인·플랫폼· 파워트레인이 모두 새롭게 바뀌었습니다. 현행 7세대 ES300h만 해도 여전히 강력한 상품성을 자랑합니다. 2.5리터 직렬 4기통 가솔린 엔진과 전기 모터가 결합된 하이브리드 시스템으로 총 출력 218마력을 발휘하며, 복합 연비 17.2km/L라는 우수한 효율을 자랑합니다. 국내 판매 중인 현행 모델은 럭셔리 플러스 트림 약 6,725만 원, 이그제큐티브 트림 약 7,188만 원 으로 구성됩니다. 그.......
