자신감 넘치더니 결국 5천만 원대에 판다는 EV9

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자신감 넘치더니 결국 5천만 원대에 판다는 EV9

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자신감 넘치더니 결국 5천만 원대에 판다는 EV9 기아 EV9이 최근 갑자기 태도를 바꾼 이유, 전기차 시장에서의 차량 가격은 곧 태도입니다. 그런데 자신감 넘치던 기아가 EV9의 태도를 바꿨는데요. 한때 '국산 전기 SUV 최초 1억'이라는 꼬리표가 뒤따라왔지만 별 수 있나요? 안 팔리는데 장사 없죠. EV9은 이번에 연식변경을 하게 되면서 실구매가 5천만 원대 모델을 내놓게 되었는데 이건 단순 연식 변경 때문만은 아닙니다. 최근 공격적인 테슬라의 가격 인하로 인해 많은 소비자들의 이탈률이 발생되었고 기아 입장에서도 가만히 지켜볼 수만은 없었겠죠. 처참했던 자신감의 결과.. 먼저 냉정하게 수치부터 살펴볼게요. EV9의 지난.......

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"이 고질병 참고 타야 돼?" BMW 결국 손절

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제네시스 GV80을 2년 탔었다. 딱히 불만은 없었다. 근데, 주변에서 하도 독일 명차 명차 하니까 순간적으로 흔들렸다. 그냥 그거였다. 수입차에 대한 환상이 있었던 건 아니다. 그래서 8천만 원 조금 넘게 들여 BMW 6GT 디젤을 샀다. 주행 안정감, 고속에서의 묵직함. 확실히 다르긴 했다. 묵직한 디자인도 마음에 들었고, 다채로운 옵션을 모두 포함하고 있다는 점도 매력적이었다. 그런데 한 달, 두 달 지나면서 점차 이해할 수 없는 현실을 마주하게 됐다. 잠들어있던 문제들이 하나씩 하나씩.. 터지더라. 1. 나를 미치게 했던 브레이크 소음 브레이크를 밟을 때마다 소리가 난다. 끼이익. 끽끽. 주차장에서가 아니다. 실제 주행 중 도로에서.......