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토요타, 마쯔다, 스바루 공동 엔진 개발 계획 발표
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 어제 포르쉐가 911 역사상 최초로 하이브리드를 채용한 992.2세대 911 카페라 GTS를 공개했는데요, T-하이브리드에서 내연기관 유지를 위한 포르쉐의 눈물 겨운 노력을 확인한 바 있습니다. 전기차의 거센 물결에도 불구하고 내연기관을 유지하려는 노력은 포르쉐만이 아니었군요. 토요타, 스바루, 마쯔다가 공동으로 내연기관 엔진을 개발하겠다는 계획을 발표했다는군요. 하이브리드, 4기통 박서 엔진, 로터리 엔진이 합쳐지면 과연 어떤 물건이 나올까요? 뭔가 나올 것도 같은 느낌인데요, 가만히 보니 세 기업 모두 정말 독특한 기술을 가지고 있으면.......
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4월 2일 오전 9시35분, 계족산에 도착하자마자 딱 든 생각이 있었습니다. 일찍왔으니까 생각보다 사람이 적겠지 하고 생각했으나 막상 장동문화공원에 도착하니 화장실입구부터 아래 연대 연병장정도의 크기에 넓은 공간에도 “와… 여기 사람 진짜 많다.” 라는 말이 절로 나왔습니다. 말 그대로 인산인해였습니다. 주차는 진입로 한참 아래 장동휴게쉼터 쪽에 하고 걸어 올라가야 했는데, 올라가는 길부터 이미 행사 분위기가 느껴졌습니다. 행사장에 도착하니 사회복지시설, 중·고등학교, 시청, 기업 등에서 온 사람들이 각양각색의 조끼를 입고 모여 있었고, 가족 단위 참여자들도 꽤 많았습니다. 초등학생부터 어르신까지 남녀노소의 전연령.......
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요즘 자동차 시장을 보면 전동화, 하이브리드, 그리고 전기차가 성능의 중심이 되어가고 있습니다. 그런데 이 흐름 속에서 “아직 끝나지 않았다”는 걸 보여준 차가 등장했습니다. 바로 포드 GT MK IV입니다. 뉘르부르크링 6분대 초반, 이게 어느 정도냐 포드 GT MK IV는 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 6분 15초 977이라는 기록을 세웠습니다. 이 기록이 어느 정도냐면 트랙카 기준 랭킹 3위 미국 브랜드 차량 중 역대 최고 순수 내연기관 차량 기준 최상위급 이라는 엄청난 위치입니다. 핵심 포인트는? 무엇보다 포드 GT MK IV가 주목 받는 이유는 “하이브리드가 아니다” 라는 점입니다. 현재 뉘르 기록 상위권은 대부분 하이브리드.......
